Get the Flash Player to see this content.

1. На мотор-шоу во Франкферте Субару представила свой новый компактный кроссовер, построенный на базе Импрезы — XV. Напоминаем, что накануне мероприятия японцы выбрасывали в сеть тизеры этой модели. Акцентируем внимание на том, что это не концепт. Это серийная модель. По дизайну — типичная для Субару последнего времени шестиугольная решётка, фары, похожие на глаза ястреба (да, они называются именно так), спортивная и высокая посадка и большие колёса. Полноприводный кроссовер получит сразу три разных четырёхцилиндровых оппозитника: новый 1,6-литровый, 2,0-литровый с самым скромным потреблением топлива в классе и 2,0-литровым турбордизелем. Разгон до сотни — 9,3 с, а максималка — 198 км/ч. Средний расход — 5,6 л/100 км. Все моторы комплектуются системой старт/стоп.
2. Suzuki в ходе выставки во Франкфурте представила спортивный вариант хэтчбек Swift Sport, который клиенты японской компании, проживающие в Европе, смогут приобрести в течение ближайших месяцев. «Заряженный» Suzuki Swift с шильдиком «Sport» на задней двери укомплектован 1.6-литровым атмосферным бензиновым двигателем, развивающим 134 л.с. и 160 Нм максимального крутящего момента. Трехдверный хэтчбек, оборудованный шестиступенчатой механической коробкой передач, в районе 8,5 с разгоняется до 100 км/ч и развивает максимальную скорость 200 км/ч. Несмотря на то, что Suzuki Swift Sport нового поколения стал мощнее предшественника на 11 л.с., выбросы CO2 в атмоcферу снизились с отметки 165 г/км до 147 г/км, средний расход топлива упал на 0,6 л — до 6,4 л на 100 км пробега. Отличительными чертами Suzuki Swift Sport являются модернизированные бамперы, увеличенная в размерах радиаторная решетка, затемненная головная оптика, боковые «юбки», большой задний спойлер и два патрубка выхлопной системы.
3. Японская автомобилестроительная корпорация Toyota продемонстрировала во Франкфурте более привлекательные внешне седан и универсал Toyota Avensis. Внешне новинку отличить от предшественника можно новой решетке радиатора, измененным бамперам, а также подретушированной головной оптике и задним фонарям.
В салоне обновленная Тойота Авенсис 2012 может похвастать улучшенными материалами отделки, более комфортными креслами и доработанной центральной консолью, а также усовершенствованной шумоизоляцией и расширенным списком оборудования. Изменений в шасси и силовых агрегатов новинка не претерпела, за исключением единственного 2,0-литрового дизельного мотора мощностью 122 л.с., который был значительно модернизирован с целью сокращения вредных выбросов. В зависимости от выбранной модификации, двигатели могут агрегатироваться либо в паре с шестиступенчатой механикой, либо с автоматом. Опционально для обновленной Avensis 2012 доступны адаптивные фары и круиз-контроль, модернизированная мультимедийная система и система слежения за непроизвольным пересечением сплошной линии разметки.
4. Во Франкфурте состоялась премьера семиместного гибридного хэтчбека Toyota Prius. Для установки третьего ряда сидений разработчики увеличили колесную базу стандартного автомобиля на 80 миллиметров. Машина стала на 155 миллиметров длиннее, на 30 миллиметров шире и на 85 миллиметров выше. Размер багажника длинного «Приуса» составляет 200 литров, а при сложенном третьем ряде сидений он может быть увеличен до 535 литров. В обычном Prius объем багажника равняется 445 литрам.
Компания Toyota также привезла на немецкий автосалон серийную версию гибрида, подзаряжающегося от розетки. Хэтчбек Toyota Prius Plug-In оснащен той же гибридной силовой установкой, что и обычный Prius. Однако, вместо никель-металлогидридных аккумуляторов, применяемых на обычном Prius, в новинке будут использоваться литий-ионные батареи. На электротяге PHV может проехать до 20 километров, тогда как обычный Prius преодолевает без бензина не более двух километров. Подзарядка машины от 220-вольтовой розетки занимает полтора часа. Уровень выбросов CO2 у Prius PHEV составит всего 49 граммов на километр, а средний расход топлива будет равен 2,2 литра на сто километров пробега. У обычного Toyota Prius эти показатели составляют 89 граммов на километр и 3,9 литра на сто километров. Ранее компания Toyota обещала, что приобрести новый автомобиль можно будет через интернет. Пока эта опция будет доступна только для жителей США.
5. Мировая премьера целого семейства компактных автомобилей от Фольцваген состоялась на Автосалоне во Франкфурте 2011. На суд публике были представлены три различные модификации компакта Volkswagen Up! 2012. на стенде VW можно было увидеть как городской Volkswagen Up!, заряженый Volkswagen GT Up!, вседорожный Volkswagen Cross Up!, кабриолет Up! Azzurra, экологичный Volkswagen Eco Up! и электромобиль e-Up!. Шесть моделей Up! закрывают все возможные ниши в классе компактных авто.
Семейство Volkswagen Up! 2012 на одно платформе, но каждый автомобиль отличается по своему содержанию от другого. Самый быстрый авто среди них — Volkswagen GT Up!, у которого под капотом установлен бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. Учитывая небольшой вес автомобиля, 100 л.с. будет весьма достаточно, чтобы резво разгонять GT Up!. Кроме того на авто установлены 17″ легкосплавные диски с низкопрофильной резиной, аэродинамический обвес, спойлер, сотовидная решетка радиатора.
Другой Volkswagen Up! Azzurra был разработан итальянскими дизайнерами Giorgetto Giugiaro и Walter de Silva. Концепт потерял крышу и превратился в самый настоящий кабриолет с бело-синими кожаными сидениями, многочисленными хромированными деталями и отделкой из красного дерева и клена. Volkswagen Cross Up! стилизирован под компактный пятидверный вседорожник. Его выдают форма переднего и заднего бамперов и пороги по бокам автомобиля. Экологичный Volkswagen Eco Up! приводит в действие 1,0 литровый двигатель EcoFuel, работающий на газу и оборудованный технологией BlueMotion Technology, включая систему Stop/Start и систему регенерации энергии. Мощность Eco Up! составит 68 л.с. Стоит отметить, что Volkswagen Eco Up! без технологии BlueMotion Technology будет запущен в производство уже в следующем году. Электромобиль Volkswagen e-Up! — это концепт электромобиля, запуск серийного производства которого намечен на 2013 год. В основе e-Up! будет лежать электродвигатель с пиковой мощностью 80 л.с. и постоянной — 54 л.с., а вращающий момент 210 Нм. Максимальная скорость автомобиля ограничена на 135 км/ч. Емкость батареи — 18 кВтч, что позволяет преодолеть на одном заряде до 130 км.
6. Volvo Concept You является преемником концептуальной модели Concept Universe, которая была показана на автосалоне в Шанхае ранее в этом году. Оба концептуальных автомобиля позволяют узнать мнение покупателей, что необходимо для формирования дизайна будущего большого седана Volvo. Компании удалось провести глобальное исследование и оценить восприятие концептуальной модели Concept Universe, проводя опросы и изучая отзывы в социальных сетях. «Нами была получена важная информация, которая использовалась для разработки Concept You. Этот автомобиль в отличие от Concept Universe демонстрирует более внушительные, напоминающие купе формы, в то время как фронтальная часть создана в более классическом стиле Volvo», — отметил Петер Хорбери. «Сегодня фастбэк пользуется особым вниманием среди европейских покупателей. Мы отмечаем преемственность этой тенденции на рынке Китая. Наша главная цель — узнать, насколько внушительными должны быть формы нашего следующего крупного седана, чтобы добиться мирового успеха. Нам очень хочется знать, что люди думают о нашем новом концепте Concept You».
7. компания ё-АВТО представила две новинки: дизайн серийного варианта ё-кроссовера и необыкновенный ё-концепт. Центральным элементом экспозиции представители ё-авто посчитали ё-концепт. Действительно, машина яркая, эффектная, а механизм открывания дверей у нее действительно заслуживает слова «инновационный». Но есть у этой спортивной машины еще одно важное приемущество над выставочным ё-кроссовером: у нее есть салон. К сожалению, представленный на выставке ё-кроссовер был лишь макетом, у которого двери не открываются, да и окон, собственно, нет. Тем не менее, этот дизайн представители ё-авто обещают совсем скоро выпустить на дороги общего пользования. Причем сертификацию машина будет проходить по более строгим европейским стандартам. Напомним, что в теории ё-кроссовер — полноприводный автомобиль с 4-тактным двухтопливным ДВС и гибридным приводом. Кузов машины собираются производить из композитных материалов, поэтому общий вес машины должен составить всего 650 кг. Выпуск первого ё-кроссовера с конвейера назначен на вторую половину следующего года.
8. Компания Bugatti презентовала свою модель Veyron Grand Sport L’Or Blanc (Белое золото) в мотор-шоу во Франкфурте, не смотря на то что, данная модель была представлена ранее .В разработке специального выпуска родстера во внутренней и внешней оформлении использовали фарфор. Разработки велись в сотрудничестве с «Королевской Берлинской Мануфактурой» Машина оснащена четырех-турбонаддувным, 8-литровым, шести цилиндрным двигателем с мощность 1001 л.с. и оборотом 1250 оборот в минуту. Не было уточнено как отразился вес на производительности, но стандартный модель имееть максимальную скорость в 407 км/час. Машина будет стоит 1,65 млн. евро.

Комментарии закрыты