Компания Opel привезла на Женевский автосалон 2013 вседорожную модификацию субкомпактного кроссовера Adam, получившего название Rocks. Пока этот автомобиль является лишь концептуальной разработкой. От обычного Opel Adam версию Rocks отличают защитный пластиковый обвес по периметку кузова, большие 18-дюймовые легкосплавнывные диски, полностью светодиодная оптика, расположенный по центру патрубок системы выпуска, усиленные тормоза Brembo, расширенная на 40 мм колея и увеличенный на 50 мм дорожный просвет.
Кроме того, Opel Adam Rocks Concept обладает сдвижной крышей, которая в будущем может появиться и на обычной модели. Аналогичной конструкцией уже оснащаются Citroen DS3 Cabrio и Fiat 500C. О технической начинке концепта пока ничего не сообщается, но представители компании заявили, что Rocks будет запущен в серийное производство. Отметим, что продажи хэтчбеков Опель Адам на европейском рынке начались в начале текущего года, а до украинских дилеров компакт доберется ближе к концу года.
Все большую популярность набирают компактные кроссоверы и Opel не желая стоять в стороне представил новый Опель Мокка. Автомобиль демонстрирует уверенный и динамичный силует, спортивные и плавные линии. Новинка получила мощный передний бампер с нижним воздухозаборником, выразительную решетку радиатора, защитную оболочку из чёрного пластика вокруг колесных арок и бамперов, зеркала на спортивных ножках и стильный спойлер расположеннный над дверью багажника. В Украине Опель Мокка представлен с двигателем1.8 л. мощностью140 л.с., крутящим моментом 178 нм., также доступен турбодвигатель аналогичной мощности объемом1.4 л. Разгон до 100 км/ч достигается за 9.9 сек., максимальная скорость — 193 км/ч., а расход топлива —6.3 л. в смешанном цикле
Суперкар Peugeot Onyx поразил воображение посетителей Автомобильного салона в Женеве. Под радикальным скульптурным силуэтом в 4,65 м концепт Onyx скрывает сердце атлета: на автомобиль устанавливается 3,7-литровый 600-сильный двигатель V8 HDi с центральным задним расположением и 6-ступенчатая секвентальная коробка передач.
Кузов выделяется контрастом материалов и цветов: чистая медь для крыльев и дверей и матовый черный углерод для прочих кузовных панелей. Обрамленная алюминиевыми вставками «двойная выпуклая» крыша открывает углеродную структуру и инновационное пассажирское отделение – монокок из прессованного войлока. Компания Peugeot продолжает свои эксперименты с материалами: передняя панель и центральная консоль изготовлены из «газетной древесины» — прессованных использованных газет.
Компания Peugeot использовала Женевский автосалон, чтобы обозначить свои претензии на лидерство в сегменте компактных кроссоверов. Представленный на выставке Peugeot 2008 должен будет стать глобальной моделью и, в частности, помочь Peugeot поднять продажи в Азии и Латинской Америке.
В основу серийного Peugeot 2008 легла платформа хэтчбека 208, однако кроссовер оказался существенно крупнее своей «прародительницы Для Peugeot 2008 планируется предложить широкую моторную гамму из бензиновых и дизельных двигателей, включая новое поколение трехцилиндровых силовых агрегатов. Самым доступным бензиновым двигателем станет 82-сильный 1,2-литровый агрегат, а базовым дизелем назначат 68-сильный мотор объемом 1,4 л, которые предполагается агрегатировать с 5-ступенчатой механической КПП. Топовым же мотором станет 1,2 e-THP, развивающий 130 л.с. и 230 Нм крутящего момента – он на 12 кг легче, на 45% тяговитее и на 15% экономичнее сопоставимого по характеристикам четырехцилиндрового мотора. Отмечается, что Peugeot 2008 сможет похвастать крайне умеренным аппетитом – минимальный расход топлива в смешанном цикле зафиксирован на отметке 3,8 л /100 км. Бензиновые версии уже в стандарте будут комплектоваться системой «старт-стоп».
компания Pininfarina представила концепт Sergio, названный в честь Серджио Пининфарины, ушедшего из жизни в июле прошлого года. Среднемоторное купе Pininfarina Sergio создано по мотивам концептуального Ferrari 512S Modulo, показанного в Женеве в 1970 году. Его уникальный дизайн разработал Паоло Мартин. Купе стало одной из самых ярких и экстравагантных моделей в истории кузовного ателье. На ее счету 22 международные дизайнерские награды. Приземистый кузов высотой менее метра имел оригинальную конструкцию дверей, которые подобно колпаку самолета сдвигались вперед вместе с частью крыши. Pininfarina Sergio поставляется со шлемом для водителя и пассажира, а также искусно применяют красно-черную схему окраски. Концепт основан на внутренностях Ferrari 458, так как итальянский дизайнерский дом чаще всего продумывает стиль для итальянского производителя суперкаров. От Ferrari 458 новинка получила мотор 4.5 V8 на 570 л. с. и cемидиапазонную роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями, которые позволяют разгоняться 0-100 км/ч менее чем за 3,4 секунды, максимальная скорость достигает 320 км/ч.
