83 salon international de l’auto et accessoires Geneve // part 7

Итальянское дизайн-ателье Italdesign представило собственный концепт под названием Parcour. Модель получила имя Parcour в честь модного современного вида спорта, символизируя философию концепта – передвижение по городу со стремительностью и ловкостью. На автосалоне были показаны версии купе и родстер, которые лаконично уместили в себе элементы спорткара и, собственно, самого кроссовера. Оба автомобиля имеют пространство в салоне для двух человек, и в движение приводятся 542-сильным 5,2-литровым двигателем V10 от Lamborghini Gallardo, расположенным за сидениями. В качестве трансмиссии выступает 7-скоростной «автомат» с двумя сцеплениями, передающая мощность на все четыре колеса. С таким мотором при весе в 1550 кг концепт набирает 100 км/час всего за 3,6 секунды, и достигает максимальной скорости в 320 км/час.
Корейский автопроизводитель Kia представил концепт PROVO, который должен стать прототипом для будущей новинки в В-сегменте. Автопроизводитель называет новинку «машиной для энтузиастов». Статус концепта позволяет творить с дизайном автомобиля практически все, что угодно. Рисовали автомобиль в дизайн-студии Kia во Франкфурте. Премьерой Provo корейский автопроизводитель намекает на свои планы по расширению присутствия в В-сегменте. Решетка радиатора и фары спрятаны за единой стеклянной панелью. Фары состоят из 850 LED-светодиодов, которые можно программировать на определенный уровень освещения. В Provo много карбона. Этот материал не только снижает вес машины, но и позволяет создавать практически любые формы. Хэтчбек получил «умную» силовую установку, которая состоит из турбированного бензинового двигателя и электромотора, который приводит в движение задние колеса и может использоваться как самостоятельный двигатель на низких скоростях. 1,6-литровый GDi развивает 204 л.с. мощности и сочетается с 7-ступенчатой DCT-трансмиссией (первой в машинах Kia). Электромотор использует энергию, которая накапливается во время рекуперации при торможении, и может добавить еще 45 «лошадей». По заявлениям компании, конкретных планов на серийное производство концепта Provo пока что нет.
Шведская Koenigsegg привезла в Женеву спецверсию суперкара Agera S под названием Hundra («сто» со шведского), чтобы отпраздновать важную веху в своей истории. Поводом для праздника стал выпуск 100 суперкаров Koenigsegg за последние 10 лет. «Начинка» суперкара осталась прежней – 5-литровый твин-турбо мотор V8, развивающий 1040 лошадиных сил (1100 Нм) и ускоряющий 1280-килограммовый карбоновый автомобиль с нуля до ста километров в час за 2,9 секунды. Максимальная скорость модели составляет 420 километров в час. Главной особенностью версии Hundra стало украшение глянцевого карбонового кузова модели 24-каратным сусальным золотом. Драгоценный металл также используется в отделке патрубков выпускной системы, тормозных суппортов и пружин. Автомобиль, построенный в единственном экземпляре, оценивается в 1,6 миллиона долларов.
В этом году у Lamborghini грандиозный праздник: компания из Сант-Агаты Болоньезе празднует свой полувековой юбилей. В Женеве автопроизводитель представил новый суперкар, который отражает различные достижения и направления компании за последние несколько лет. И этот новый Lamborghini предстал перед нами в самых невероятных и футуристических формах, которые можно было только придумать. По традиции, названия новых моделей Lamborghini получают в честь великих быков. История Veneno начинается в далеком 1914 году, когда на стадионе в Санлукар-де-Баррамеде, огромный бык по кличке Veneno в смертельной схватке покалечил тореадора Хосе Санчеса Родригеса. Lamborghini привыкли шокировать публику. Фирменный стиль автопроизводителя — это агрессия и злость, и по сравнению с ними, многие модели их главного конкурента из Модены порой смотрятся словно беззащитные котята. Но с новой моделью Lamborghini превзошли сами себя. Veneno совершенно не похож на другие Lambo, он скорее суперкар своей мечты, и тем уникальнее, что будет построено лишь 3 подобных автомобиля. Внешность нового «быка» никак не похожа на городской автомобиль, скорее на гоночный болид, участвующий в гонке 24-часа Ле-Мана. Особенно это заметно на одной из самых красивых деталей автомобиля — Y-образных передних фарах, которые в то же время имеют сходство с родными Aventador LP700-4 и Gallardo LP560-4 2013 года. Очевидно, в разработке дизайна супер-Ламбо основную часть работы выполняли не дизайнеры, а инженеры. Когда смотришь на автомобиль, чувствуется, что его дизайн был проработан во благо аэродинамики до самых мелочей, и даже незначительная с виду деталь имеет свою непосредственную задачу, будь то минимизация сопротивления воздуха, устойчивость на дороге или охлаждение мощного двигателя. Благодаря обильному использованию углеволокна, автомобиль получился весьма легким, и масса автомобиля составляет всего 1450 кг., что на 125 килограмм легче LP700-4 Aventador. Учитывая, что двигатель подвергся доработкам и выдает теперь 750 л.с., катапультирование с места до 100 км/ч занимает всего 2,8 сек., что быстрее Bugatti Veyron! Lamborghini построит лишь 3 автомобиля, но каждый из них будет по-своему уникален. К примеру, все три Veneno будут окрашены в разные цвета: белый, красный и зеленый, по аналогии с итальянским флагом. Презентационный же автомобиль, все желающие смогут увидеть в главном музее Lamborghini.