Экологически чистый транспорт в Одессе непопулярен, потому что не имеет условий для развития. В городе нет ни специализированных велосипедных дорожек, ни специальных стоянок.
Велосипед как средство передвижения чрезвычайно популярен в развитых европейский странах. Причем велокультура, как таковая, развита в том числе и среди людей состоятельных, имеющих возможность передвигаться на дорогостоящих авто.
В Украине же ситуация прямо противоположная: велосипедами активно пользуются в основном в сельской местности. Популярность велосипедов объясняется банально — отсутствием хороших дорог и невысоким достатком сельских жителей. Горожане же в своем большинстве вынуждены передвигаться на авто. Впрочем, этому есть объективное объяснение: в городе нет ни специализированных велосипедных дорожек, ни специальных стоянок.
Тем не менее, сотрудники Госавтоинспекции утверждает, что организация велосипедного движения – дело нетрудное. Ведь под велосипедную дорожку запросто можно приспособить часть тротуара или дороги.
Владимир БОГАЦАН, старший инженер организации дорожного движения: — Велосипедные дорожки, согласно нормативным требованиям, организовываются в тех местах, где интенсивность движения велосипедов постояно в течение одного дня составляет 50 велосипедов в час и более.
Еще проще, говорят инспекторы, выделить место под велостоянки, ведь велосипеды занимают гораздо меньше места, чем автомобили. Обязательно лишь, чтобы стоянки были охраняемыми, потому как оставлять велосипеды в помещениях запрещается. Например, в государственных учреждениях прямым текстом отказывают велосипедистам в такой возможности.
Тем временем, в областном управлении экологии, где по определению должны заинтересоваться возможностью развивать экологический транспорт, просто разводят руками, дескать, есть такая проблема, только вот заняться ею, вероятно, недосуг. Вот и получается, что пропагандой здорового образа жизни и вопросами экологии вплотную заняться попросту некому. Хотя количество велосипедистов в Одессе за последние несколько лет значительно увеличилось и проблему велосипедных дорожек рано или поздно решать все-таки придется.
