Одесский визит Президента

С однодневным рабочим визитом Одессу посетил Президент Украины Виктор Ющенко.
В аэропорту главу государства и сопровождающих его лиц встречали представители областных и городских властей, руководство силовых структур. В аэропорту Президент сам сель за руль «Мерседеса» и отправился сначала на промрынок «7 километр». Далее Виктор Ющенко побывал в Одесском морском торговом порту, где состоялось рабочее совещание, на котором обсуждались вопросы дальнейшего развития украинских портов.
Президент Виктор Ющенко поручил Министерствам экономики и промполитики и Фонду госимущества подготовить распоряжение о прекращении реструктуризации Одесского припортового завода. Об этом глава государства заявил в ходе совещания с руководителями портов Украины, административным и хозяйственным активом Одесской области. «Припортовый завод рассматривается как единый комплекс, и это решение обсуждению не подлежит», — подчеркнул Виктор Ющенко. На выполнение этого распоряжения он дал 5 дней. По его словам, независимо от того, будет Припортовый завод приватизирован или нет, он должен рассматриваться как одно целое — в целях безопасности государства.
А вот министр транспорта и связи Украины Виктор Бондарь буквально атаковал местные власти. Он обвинил их в том, что те препятствуют развитию морехозяйственного комплекса, требуя от портов дополнительную плату в местные бюджеты. Обращаясь к городскому голове Эдуарду Гурвицу, Бондарь попросил не тормозить с вопросом о выделении земельных участков для расширения Одесского порта. По мнению министра, Украина имеет все шансы, чтобы забрать себе хотя бы 3-4% грузов, которые переправляются через Китай в Европу.
Помимо этого, Бондарь заявил о начале проведения ревизии во всех портах. Министр хочет определить, какие из них останутся в государственной собственности, а какие будут приватизированы. Бондарь намерен разобраться и с теми портами, которые уже де-факто приватизированы, а де-юре остаются в лоне государства.
Глава транспортного ведомства намерен оставить за государством функции морской администрации. Развитие же инфраструктуры, считает Бондарь, это дело частника. Кроме того, Виктор Бондарь проинформировал собравшихся о том, что уже готов проект закона о портах, кторый, по его словам, даст возможность им развиваться и поможет четко обозначить статус портов.
После ликвидации «Укрморпорта» Виктор Бондарь намерен сохранить за своим ведомством исключительное право согласовывать и утверждать инвестиционные проекты. При этом он пообещал, что все трудности, которые существовали при продвижении инвестиционных проектов, будут ликвидированы.
Е.Мазур, «Вести Плюс»