Шестой год к ряду в судах всех инстанций сражаются сотрудники Ильичевского морского торгового порта за судьбу контейнерного терминала. Напомним, 22 июня 2005 года тогдашний министр транспорта и связи Евгений Червоненко передал терминал в аренду сроком на 30 лет иностранной компании. Далее, в мае 2009 года, в связи с невыполнением условий договора по иску областной прокуратуры решением Хозяйственного суда Одесской области арендное соглашение было расторгнуто. Подтвердили решение о расторжении и Одесский апелляционный и Верховный суд Украины. Однако это не помешало судье Одесского хозяйственного суда Литвинову 30 августа этого года передать мощнейший контейнерный терминал Украины до 2035 года в полное пользование иностранной компании, прописанной в Лондоне. Портовики продолжили борьбу, и снова в зале суда.
Работники Ильичевского морского торгового порта собрались под стенами Одесского хозяйственного апелляционного суда. Они призывают Фемиду услышать их.
«Ильичевский морской торговый порт, можно сказать, давал инвестору два шанса. Первый раз, когда подписывали договор, мы ждали, что до конца 2005 года в модернизацию нашего контейнерного терминала вольется 42 млн долларов США, это зафиксировано было в договоре. Но до конца года мы получили 10 млн гривен, к сожалению, но инвестор сказал, что сложности с освоением, поверили, дали возможность внести свои инвестиции до конца 2-го квартала 2007 года. Когда мы сделали сопоставление данных, что фактически было приобретено за данный период, и что должно было быть приобретено, увидели ,что недофинансирование со стороны инвестора составило 110 млн гривен», — рассказывает представитель ИМТП Андрей Левченко.
11 томов дела, 3 судебных решения в пользу работников порта и прокуратуры, позиция Минтранссвязи, выступающего за расторжение инвестиционного договора. Все это было проигнорировано решением одного судьи. В сложившейся ситуации ильичевские портовики намерены потребовать от членов судейской коллегии дать оценку своему коллеге.
«14 октября суд слушал дело 4 часа, сегодня, 15 числа, суд слушал дело еще 4 часа. А господин Литвинов, судья в первой инстанции, слушал дело чуть более 20 минут и принял решение, которым отменил решение Верховного суда Украины и передал крупнейший на Черном море государственный контейнерный терминал никому не известной компании. И мы доказывали, что в результате этого Украина ничего не приобретает, а теряет. Более 620 млн долларов, согласно договору, будет вывезено учредителем этой компании на биргинские и британские острова», — говорит председатель профсоюза работников морского транспорта и сотрудников ИМТП Сергей Брызгалов.
По словам лидера профсоюзной организации, требование представителей инвестора о пересмотре дела о расторжении договора в связи с, якобы, «вновь открывшимися обстоятельствами», не имеет под собой веских оснований, поскольку таких обстоятельств нет.
«Мы на сегодняшний день, проведя 8 часов в судебном заседании, имея решение суда первой инстанции, так и не смогли понять, что является вновь открывшимися обстоятельствами, на основании которых суд отменил дело. Если люди, нормальные люди – юристы по образованию не могут это понять, скажите, как можно было это понять и отменить решение за 20 минут судебного заседания», — недоумевает Сергей Брызгалов.
«Укртрансконтейнер не смог доказать, что есть какие-то обстоятельства, так называемые «нововыявленные», в отношении того, что они свои условия по договору исполняли. И он не смог доказать, что расторжение договора невыгодно государству. Сегодня единая позиция Минтранса, прокуратуры и порта, что этот договор является, на тех условиях, на которых он был заключен, убыточным», — добавил Андрей Левченко.
Свое решение по этому хозяйственному спору судейская коллегия должна вынести в понедельник. Портовики надеятся, что судьи не поддадутся давлению и не станут выгораживать своего коллегу, защищая честь мундира, а поступят по закону и в интересах народа Украины.
