Товарно-денежные отношения, да еще наука, которая поставляет людям новейшие технологии в самых различных отраслях, на самом деле определяет сегодня, кто усилит свое влияние, а кто, наоборот, окажется в неудачниках. Именно эти два основополагающих понятия сплелись воедино в Одесском морском торговом порту. Во-первых, там расширились площади для отработки контейнерных грузов, а во–вторых, для этого была применена суперсовременная технология. Кстати - впервые на всем постсоветском пространстве.
Чуть более месяца назад на втором причале Одесского морского торгового порта появился суперсовременный контейнерный перегружатель, который буквально с первого дня стремительно активизировал процесс обработки грузов. С одной стороны это хорошо: грузооборот растет и, соответственно, значимость порта Одесса на мировой арене увеличивается. Но, с другой стороны, ещё больше обострилась наша хроническая проблема: с каждым днем становится всё сложнее обходиться одним, пусть даже и самым современным причалом. И тогда было решено задействовать еще один, оснастив его мощной техникой. А для этого необходимо переместить две 700-тонные конструкции с одной стоянки на другую, а также выписать из-за границы не менее сложное оборудование, предназначенное для очень тяжелых негабаритных грузов. Такого в СНГ ещё не было ни разу.
"Сложнее всего был подготовительный период, длившийся более полугода, - рассказал Дирк Баттерманн, генеральный директор компании «ГПК – Украина». - Трудно было собрать все разрешительные документы и разработать стратегию поставок. Оборудование пришлось везти со всей Европы: часть из Голлландии и Испании, отдельные детали из Польши, Германии. а потому составить компактный график поставок было крайне сложно".
Всё необходимое оборудование привезли на 14 тягачах, и после двухдневной предварительной подготовки в течение одного дня 2 контейнерных перегружателя, каждый весом в 700 тонн, последовательно перебрались с одного причала на другой, (а расположены они на расстоянии 400 метров друг от друга). Раньше на одном из них работали башенные краны со скоростью 10 контейнеров в час, теперь же скорость обработки увеличится втрое. Таким образом планомерно реализуется долгосрочная программа по модернизации порта, следующим пунктом которой значится введение в эксплуатацию еще одного контейнерного терминала.
По мнению профессионалов, уже до конца года грузопоток в Одесском порту составит более 650 ТЭУ. Амбициозные планы одесситов - миллион ТЭУ в ближайшем будущем.
Юлия Чернецкая, Вести Плюс
