"Достигнутая договоренность - это компромисс между необходимостью улучшить экологическую обстановку и возможностями автоиндустрии, которая сейчас переживает не лучшие времена", - заявил он.
Напомним, что Европарламент планировал ограничить средний уровень выбросов СО2 всех продаваемых в Европе автомобилей до 130 граммов на километр к 2012 году, а к 2020 году - до 95 граммов на километр (это чуть меньше, чем уровень выбросов у гибрида Toyota Prius). При этом автопроизводители будут платить штраф за каждый автомобиль, не соответствующий нормативам, в размере 95 евро за лишний грамм СО2. Впрочем, если превышение будет составлять менее трех граммов, то к производителю будут применяться более мягкие санкции (5-25 евро за грамм).
Окончательное решение в виде закона должно быть принято в конце декабря 27-ю главами стран, входящими в Евросоюз.
lenta.ru
