Настоящий байкер живёт любимым делом

Не жалеют денег на любимое увлечение одесские байкеры, которые достойно представляет наш город на всеукраинских слётах любителей быстрой езды на ревущих мотоциклах.
Байкерское движение – а именно мотоклуб «Матадор МС» — существует в Одессе почти 10 лет. Это серьёзная общественная организация, со своей иерархией и атрибутикой. Члены клуба говорят, что в него входят только настоящие байкеры. Коллектив единомышленников, которые избрали своим образом жизни мотодвижение, обосновался в бомбоубежище в районе Пересыпи. Арендованное помещение постепенно превратилось в городской мотоклуб «Матадор МС» и стильное тусовочное место. Декорации напоминают тарантиновский фильм «От заката до рассвета», только основную площадь тут занимают мотоциклы всех стадий сборки – от малоузнаваемых скелетов до уже готовых красавчиков, на которых хоть сейчас садись и гони.
Президент мотоклуба Макс рассказывает, что, в принципе, Одесса — город мажорный и не располагает к процветанию байкерского образа жизни. Самые крутые мотоциклы могут себе позволить не те, кто слился с ними телом и душой, а те, у кого есть деньги на новую экстравагантную игрушку. Байкерская культура появилась около 50 лет назад в Америке и разошлась по всему миру. Людей, одетых в черную кожу, везде сопровождает скандальная слава. Это служит мотоциклистам плохую службу — в происшествиях на дороге милиция не особо разбирается кто прав, и априори признаёт виновником байкера. В идеале, настоящий байкер живёт своим делом и ничем другим больше не занимается. Они зарабатывают на жизнь кто как может, но, в основном, занимаются любимым делом – ремонтируют и собирают обычные мотоциклы и навороченную чоппер-технику. Кроме того, в мастерских клуба ребята делают модные машины – основу от мощного и современного автомобиля вставляют в старинный, но отреставрированный кузов. И получается уникальная модель, одна на весь мир. Такие умельцы меняют представление о байкерах как о бездельниках. Кроме того, не такие уж они и безумные, как считают многие. Кожаные куртки и штаны, огромные ботинки – всё это помогает не поцарапаться во время падения, а опытные байкеры никогда не пренебрегают шлемом.
К активному образу жизни байкерское движение переходит ближе к лету – тогда проводятся шумные гуляния и парады в честь открытия сезона. А зимой в клубе поспокойнее, и многочисленная мототехника впадает до весны в спячку.
Е.Семинская, «Вести Одесса»