В Одессе появились необычные фанаты. Объекты своего поклонения они находят на одесских дорогах: изучают и фотографируют… троллейбусы, трамваи и все, что с ними связано.
Не каждому одесситу известен, например, тот факт, что по улицам Одессы в позапрошлом веке ходили паровые трамваи. Или то, что первые троллейбусы пришлось два раза принимать в эксплуатацию – в 1941 и в 1945 году…
К сожалению, мало кто заботится о сохранении старых вагонов. И если старинные автомобили еще можно увидеть в частных коллекциях, то отслуживший свой век общественный транспорт в свое время разрезали на части или отправляли на металлолом. Любителям истории остается лишь собирать и хранить фотоснимки.
Фанаты транспорта готовы принимать в свою коллекцию все: фотоснимки старых рельсов, деталей, остановок, одноразовые и постоянные билеты всех годов, схемы маршрутов. Этим любителям известны факты из истории Одессы, достойные целой научной работы.
Алексей РАЗУМЕНКО, любитель горэлектротранспорта: «Возле трамвайного депо № 1 есть такое место – Ватманский переулок. Именуется он в честь водителей трамваев, которые чисто по-одесски назывались «ватманами». Совсем до недавнего времени (к сожалению, сейчас сняли) на перекрестке Греческой и Пушкинской улиц лежали рельсы, которые еще остались от узкоколейной старой сети. Эти рельсы специально были оставлены как напоминание о том месте, где впервые в Одессе прошел электрический трамвай».
Каждый одесский троллейбус или трамвай любители знают, так сказать, в лицо: помнят наизусть бортовые номера, раскраску, ходовые качества, время ремонта и особенности отдельных деталей – формы фар, дуг, логотипы. Говорят, что этот материал станет хорошим подспорьем для будущих историков. Люди, влюбленные в электротранспорт, утверждают, что его нужно популяризировать.
Евгений ПУЗЕНКОВ, любитель горэлектротранспорта: «Надо развивать электротранспорт – это экологически чистый транспорт, он необходим городу, особенно городу-миллионнику. Мелкий транспорт не может справиться с перевозками в городе, а значит, более вместительные троллейбусы и трамваи особенно необходимы».
Сейчас в объединении любителей травамаев и троллейбусов – всего около десятка одесситов. Однако, в ближайшее время они намерены зарегистрировать Комитет развития одесского общественного транспорта. Предполагается, что после этого они смогут давать официальные рекомендации по улучшению работы трамваев и троллейбусов.
Артем Перфилов, Новости на Стране Советов.
