В 2014 году будет сдан в эксплуатацию новый терминал в Одесском морском порту. Это совместный проект порта и немецкой компании ГПК «Украина». Ряд работ уже подходит к завершению. Проверить ход строительства прибыл и заместитель председателя Одесской облгосадминистрации Алексей Еремица. Все подробности в нашем следующем материале.
Строительство нового терминала в Одесском морском порту – один из самых масштабных инвестиционных проектов в Украине сегодня. Его общая стоимость почти пять миллиардов гривен. Часть средств предоставляет сам порт – вторую часть (на паритетных условиях) немецкая компания ГПК Украина. После сдачи объекта в эксплуатацию, которая запланирована на 2014 год, в городе появится порядка трех тысяч рабочих мест, говорит Алексей Еремица заместитель руководителя области.
Алексей Еремица, зам. председателя Одесской облгосадминистрации:
Реализация этого проекта дает порядка двум тысячам людей, на сегодняшний момент, рабочие места. Это порядка 4,9 миллиардов гривен. При чем порядка половины этих денег – это деньги администрации морского торгового порта. Остальные деньги – это компания ГПК Украина.
Терминал расположиться более чем на девятнадцати гектарах. Предусматривается строительство двух причалов, общей длиной в 650 метров и волнолома на 900 метров. Все это позволит увеличить грузооборот на 600 тысяч контейнерных единиц в год, рассказывает главный инженер одесского филиала администрации морских портов Украины.
Алексей Калюжный, главный инженер Одесского филиала АМПУ:
На сегодняшний момент в стадии завершения работы по строительству причалов. Ведутся работы по строительству волноломов уже. Готово 150 метров волнолома в наличии. Завершаются дноурепительные работы.
Строительство терминала и ввод его в эксплуатацию имеет колоссальное значение для всего государства, отмечают чиновники. Это значительно поднимет конкурентоспособность порта в масштабах Черного моря.
Михаил Соколов, начальник администрации ОМП:
Объект достаточно большой, чтобы принять максимальный размер контейнеровоза, который может пройти по Черному морю через пролив Босфор. А именно, до 330 метров с глубинами, извините, с осадкой до 14,5 и до 10 тысяч контейнеров вместимостью.
Новый терминал на Карантинном молу должен стать одним из самых крупных на Черном море. Более того, говорят представители порта, по количеству перевалки Одесский порт в перспективе сможет обойти таких гигантов как Новороссийск и Констанция.
Алексей Еремица, зам. председателя Одесской облгосадминистрации:
Очень важно, что введение в работу этого терминала позволит сразу развивать и все другие отрасли. Транспортная отрасль, торговая, перевалка…Это очень серьезный толчок к развитию нашего Одесского региона.
Еще одним плюсом Одесского порта является то, что здесь уже сегодня создана мощная сопутствующая база – система электронных документов и эстакада в обход городских улиц. В совокупности все это позволит выйти региону на ведущие позиции в Черном море.
