Олександра Мельниченко, кореспондент
Українські урядовці все частіше заявляють про намір відмовитися від маршрутних таксі й замінити їх комунальним транспортом. Що думають одесити, чи потрібні маршрутки в нашому місті та чи реально знайти альтернативу? Ми дізналися на вулицях міста.
— Мы интересуемся, что думают одесситы по поводу того, что маршрутное такси хотят заменить коммунальным транспортом.
— Ну, это будет очень плохо, думаю.
— А почему Вы так считаете?
— Потому что люди на столько привыкли. Маршрутка — это раз остановил и поехал. А транспорт — стоишь, ждешь по 15-20 минут, а когда и больше.
— На сколько нужно много такого транспорта заменить, дополнительные расходы, действительно ли это оправдано? Почему? Зачем? Я просто не в курсе темы, но это же дополнительные расходы. Нужны дополнительно и трамваи, и троллейбусы, и автобусы. А есть уже маршрутки, к которым люди привыкли и которые уже есть. Почему?
— Понимаете, все эти благие намерения, я имею в виду в плане заменить. Давайте начнем с «заменить». У нас же, знаете, как всегда происходит? Маршрутки мы сейчас снимем, а автобусов не хватит. Поэтому, если такие нормальные в перспективе тенденции, то если пустить на линию автобусы, то это будет лучше. То что маршрутки творят, я не пользуюсь маршрутками, но они реально, я таксист, могу сказать, возят людей по сумасшедшему. Их либо тестировать надо, либо отменять. То, что они творят — это невозможно. Это я вам точно могу сказать. Поэтому двумя руками «за», если есть альтернатива, коммунальные службы, автобусы.
— Ну, если это будет нормальный транспорт и будет ходить по расписанию, то почему бы и нет? Я, в принципе, не возражаю.
— Если это будут комфортабельные автобусы, то, конечно, очень приветствуем. Комфортабельные, они с удобствами для инвалидов и для всех граждан, то это очень приветствуется.
— Мы интересуемся, что думают одесситы по поводу того, что маршрутное такси хотят отменить и заменить коммунальным транспортом.
— Я «за».
— Почему?
— Почему? Потому что хамы, грязь, набивается море людей и толку никакого. Вот то автобус, трамвай, троллейбус, всё. Это лучше всего. Загазованность воздуха только от них. Они же не исправны, они переделаны большинство из грузовых. Это никуда не годится. Это не транспорт, а душегубка.
— Та ну не, это нереально.
— Почему вы так считаете?
— Сел на маршрутку, ты поехал и именно доехал до своей точки. А тут пересаживаться надо будет и платить так же само.
— Не, ну, безусловно, маршрутки нужны. А как же? Если я пенсионер, могу дождаться. А кто-то спешит на работу, кто-то на занятия. Поэтому маршрутки конечно нужны, обязательно. Я хочу добавить, что может в таком количестве не нужно маршруток, как они есть. Потому что я прожил в советском союзе, у нас прекрасный общественный транспорт был, мы на нем ездили. Ну, как альтернатива, это, конечно, надо, но не в таком количестве уже. Общественный транспорт есть общественный транспорт.
— Я думаю, что это прекрасно. Маршрутки слишком дорогие.
— Ну, я как-то себе… С одной стороны, было бы хорошо, если бы кто-то контролировал до скольки они ходят, потому что , когда зависит только от прибыли, получается, что вечером, когда людей меньше, добраться невозможно. Но где найти денег на этот коммунальный транспорт, я, честно говоря, не знаю как это городу удастся.
