Группа терминалов ТИС – это крупнейший в Украине морской транспортный узел. Сегодня здесь реализован совместный государственно-частный проект ТИСа и Одесской железной дороги при непосредственном содействии со стороны областной государственной администрации. Открыты и запущены два важнейших для региона объекта – железнодорожный разъезд 12-й километр и современный терминал по перевалке растительных масел «РИСОИЛ-ЮГ». Это пример успешного сотрудничества государственного и частного предприятий, говорят собравшиеся. О пользе для региона и перспективах работы – наш следующий материал.
Разъезд 12-й километр на участке станции «Черноморская» — «Химическая» официально открыт. Этот проект Одесской железной дороги и компании ТИС, в первую очередь, позволяет значительно увеличить пропускную способность железнодорожного сообщения. Если раньше предельное количество пар поездов составляло 32 в сутки, то теперь это число увеличено до 44 поездов, что позволит дополнительно провести в порт более 15 млн тонн грузов в год.
Алексей Еремица, зам. председателя облгосадминистрации:
На сегодняшний день мы видим те возможности, которые имеет наш регион. Огромное спасибо, прежде всего, инвесторам, компании. Огромное спасибо местной власти в лице председателя районной администрации и всем вам уважаемые дамы и господа за то, что у нас такие предприятия есть в Одесской области. За то, что вы развиваетесь и работаете. Огромное спасибо.
Строительство железнодорожного перегона 12-й километр осуществлялось силами Одесской железной дороги при полном финансировании за счет частных инвестиций компании ТИС. А это 24 миллиона гривен.
Олег Кутателадзе, председатель Общества ТИС:
Сейчас мы формируем, на самом деле, транспортный узел. В котором состоит железнодорожная станция, это частная станция. Пока она называется подъездной путь. Но, надеюсь на то, что проект нового Закона о железнодорожном транспорте, который сегодня уже опубликован и в котором мы будем активное участие принимать, для того, чтобы проводить эту реформу. Также как мы принимали участие в Законе о морских портах. Мы будем стараться сделать так, чтобы появлялись уже станции, инфраструктурные частные станции, работающие вместе с железной дорогой.
Один из важнейших аспектов этого масштабного проекта — социальная составляющая, говорит заместитель председателя облгосадминистрации Алексей Еремица. Увеличение пропускной способности позволит не только активно развиваться региону в этом направлении, но и обеспечит наличие дополнительных рабочих мест.
Алексей Еремица, зам. председателя облгосадминистрации:
Мы понимаем, что развитие данной отрасли, а здесь идет на стыке, и транспортная составляющая, и сельское хозяйство и, собственно говоря, инфраструктурные моменты. Они имеют огромное значение для развития нашей области. И есть перспективы, которые сразу будут тянуть за собой все остальные отрасли. При чем, здесь есть еще очень важный аспект – составляющая социальная.
Григорий Бойко, 1-й зам. начальника ОЖД:
Сегодня мы открываем разъезд 12-й километр. Сегодня мы его вводим в эксплуатацию. Это не просто магистральные пути. Это дополнительные рабочие места. Это дополнительные объемы тонн грузов, которые мы перевезем для вашего предприятия. Это стабильность транспортной системы нашей. Это уверенность в завтрашнем дне.
Значимость реализации проекта оценили и областные власти, и руководство железной дороги. Алексей Еремица зачитал приветственное слово от руководителя региона Николая Скорика. А главный инженер одесской железной дороги наградил почетными знаками отличия наиболее активных сотрудников компании ТИС. Общество ТИС – это, прежде всего репутация – социальная ответственность, положительная динамика экономического развития, постоянный профессиональный рост, внедрение инновационных технологий.
Под громкие аплодисменты собравшихся первые три тепловоза были запущены.
12-й километр – это вторая часть совместного проекта компании ТИС и железной дороги, но не последняя.
Олег Кутателадзе, председатель Общества ТИС:
Следующий проект – это у нас станция «Южная». Это будет сортировочная станция. Станция будет занимать 70 га земли. Согласован проект. Мы начинаем эти работы. Самое сложное там – это перенос газотранспортной системы, но мы это все осуществим, я надеюсь. После запуска этой станции мы сможем оказать, прежде всего, большую помощь железной дороге. Мы сможем сортировать здесь вагоны.
Еще одним знаковым событием этого дня стал ввод в эксплуатацию современного терминала по перевалке растительных масел с автомобильного и железнодорожного транспорта на морской транспорт. Отметим, что Украина является мировым лидером среди экспортеров масла.
Николай Болгар, директор РИСОИЛ-ЮГ:
Терминал общим объемом хранения 52 тысячи тонн и производственной мощностью до 600 тысяч тонн в год. Я надеюсь, что наш терминал займет достойное место среди лучших аналогичных терминалов в Украине.
Более десяти лет компании РИСОИЛ-ЮГ работает в Ильичевском порту. Решение построить современный терминал именно на территории ТИСа было принято, в том числе, и благодаря тому, что здесь появилась удобная железнодорожная развязка, которую и дальше планируют расширять и развивать, говорит представитель компании. А почетную миссию запустить сам терминал возложили на Алексея Еремицу.
Этот терминал был построен менее чем за год. А уже в 2014-м планируется открытие еще одного терминала по перевалке шрота.
Николай Болгар, директор РИСОИЛ-ЮГ:
Это второй сопутствующий продукт по переработке подсолнечника. Мы, на сегодняшний день, уже заключили контракты по перевалке масла с самыми крупными компаниями экспортерами. Я думаю, что здесь в акватории порта Южный на территории ТИСа, у нас большие перспективы.
Мы обеспечиваем для всех своих клиентов абсолютно раздельное хранение. То есть, есть такое понятие как сегрегация. Никто не хочет свое масло смешивать с чьим-то другим. Каждый считает, что его масло самое лучшее по характеристикам.
Общая перерабатывающая способность причалов ТИС составляет до 35 миллионов тонн. И это не предел. Переработали уже 21 млн.тонн. Пропускная способность железной дороги с учетом построенного «разъезда 12 км» составляет 30 млн.тонн.Расширение железнодорожного сообщения, открытие новых терминалов – все это способствует развитию всего региона. Со своей стороны заместитель руководителя области Алексей Еремица пообещал и дальше оказывать содействие в реализации таких перспективных и важных проектов.
