2015-й для Одеського порту став роком галузевих реформ. Протягом 2015 року на причалах Одеського порту було перероблено в цілому 25 з половиною мільйонів тонн вантажів, обсяг обробки вантажів склав майже 18% вантажопереробки країни. Про це відзвітував журналістам начальник адміністрації Одеського морського порту Михайло Соколов. В рамках-прес-конференції очільник порту поділився досягненнями минулого року та окреслив перспективи на 2016-й. Більше — далі у сюжеті.
Не зважаючи на складну економічну ситуацію, Одеський порт збільшує свій вантажообіг. За 2015 рік ця цифра зросла на 4% в порівнянні із 2014-м. За підсумками року Одеський порт є лідером з перевалки контейнерів, металу та зернових
Михаил Соколов, начальник Администрации Одесского морского порта
Контейнеров акватория Одесского морского порта обработала 372 297 TEU (-10,2 %) 78,48 % общего объема перевалки металлопродукции через порты Украины. Металла 6 358,2 тыс. тонн (+43,1% или + 1 915 тыс. тонн к 2014 г.) 35% общего объема перевалки металлопродукции через порты Украины. По зерну мы на 3 месте — 8,6 млн тонн, это рост в 29% относительно прошлому году и это 23% удельно в перевалке зерна по всей Украине. Можно сказать в целом, что по всем показателям Одесский порт увеличился с 4 до 8%, все показатели выросли.
Таким чином, портові оператори в найближчий час планують збільшити потужності порту та місткості ємностей шляхом реалізації інвестиційних проектів.
Михаил Соколов, начальник Администрации Одесского морского порта
Причал №7 порта, о котором я уже говорил неоднократно, который исчерпал свой ресурс эксплуатации, он реконструируется, сегодня проводятся геологические изыскания, 9 месяцев прошлого года мы, к сожалению, ничего не делали, простаивали из-за того, что не было финансового плана утвержденного и не было разрешения минэкологии. Ставим себе планы на 2016 год — начать конкретно уже строительные работы по реконструкции, это произойдет, я надеюсь, октябрь-ноябрь этого года. Продолжение строительства причала 1-З, объект не строился около 2 лет в силу ряда причин, в прошлом году мы заключили новый договор, в октябре начали строительные работы и, я надеюсь, что до конца 2016 года пройдет в завершающую стадию его строительство, в идеале мы должны его закончить.
Серед таки проектів також — будівництво Контейнерного терміналу на Карантинному молу, реконструкція Естакади, «зони митного оформлення», реконструкція концертно-виставкової зали та Шляхопроводу на Морському вокзалі.
Михаил Соколов, начальник Администрации Одесского морского порта
Одно из достижений года то, что практически все магистральные наземные дороги порта были приведены в надлежащий вид, можно сказать, что у нас дороги почти на европейском уровне, и мы будем продолжать это делать. На этот год запланирован еще один объем работ — будем класть плитку, это дешевле, чем класть асфальт на сегодня, плитка украинского производителя, руки украинские, и надеюсь, следующий объем работ будет выполнен в этом году.
Що стосується туристичної складової — кылькысть круїзних суднозаходів до Одеси за 2015 рік склала 13 суден. Цифра на 2016-й заявлена дещо більша
Михаил Соколов, начальник Администрации Одесского морского порта
У нас на сегодняшний день 36 заявок на круизные судозаходы в Одесский порт. не знаю, и никто не может сказать, состояться ли они в полном объеме, это зависит от той ситуации, которая будет в стране на момент судозахода.
Крім того, за словами Михайла Соколова, Рада директорів асоціації МедКруиз прийняла рішення про проведення ювілейної 48-ї Генеральної асамблеї MedCruise в Одесі в червні 2016 року.
