Строительство нового терминала и реконструкция взлетно-посадочной полосы. Обновление Международного аэропорта Одесса уже идет. Но есть одесситы, в числе которых и депутаты Одесского горсовета, ставящие под сомнение необходимость нового современного аэрокомлекса в нашем городе. Совсем недавно они требовали созыва внеочередной сессии с требованием, в частности, вернуть аэропорт в коммунальную собственность. Объективно оценить взаимоотношения городского совета и инвестора в аэропорту призвана специально созданная в мэрии рабочая группа. На ее заседании побывали и наши корреспонденты.
Вопрос о реконструкции аэропорта Одессы был поднят давно. Еще на закате 90-х городские власти пытались найти инвестора, чтобы обновить терминал и реконструировать взлетно-посадочную полосу. Удалось это сделать спустя десятилетие. В 2011 году такой инвестор был найден. Договор города с ним — подписан.
Александр Ищенко, директор юридического департамента
было создано ООО Международный аэропорт Одесса. Доля горсовета, как одного из учредителей этого ООО, составляет 25% от уставного капитала. И с долей в уставном капитале имущества КП «Международный аэропорт Одесса», справедливо оцененное 118 млн 35 тыс.549 гривен.
Остальные 75% — это доля инвестора – Одесса аэропорт Девелопмент. В денежном эквиваленте это почти 356 млн гривен. Общая же стоимость проекта нового терминального комплекса – порядка 60 млн долларов. Эти средства — по договору- привлекает инвестор. На сегодняшний день в строительство нового терминала вложили уже порядка 440 миллионов гривен. Слегка выбиваются из графика, доложил инвестор, из-за поставок металлоконструкций для кровли из Харькова. Однако, в задекларированные для строительства нового терминала 18 месяцев обещают уложиться.
Виталий Портянко, директор ООО Международный аэропорт Одесса
мы планируем февраль 15-го года это ввод полностью в эксплуатацию , до начала летней эксплуатации 15-го т е до марта месяца , до ввода летнего расписания мы планируем ввести полностью в эксплуатацию новый терминальный комплекс. Это с учетом установленного технологического оборудования, это с учетом переученного персонала, это с учетом того, что мы будем полностью готовы обеспечить внеплощадочные сети и благоустройство территории, которая будет прилегать к нашему терминальному комплексу.
Не менее важный этап развития аэропорта — строительство государством новой взлетно-посадочной полосы длиной 2800 метров. Финансировать строительство взлетки предполагается за привлеченные средства под государственные гарантии.
Лариса Бакаянова, директор юридической компании «Лаурус»
я хочу обратить внимание, что было издано распоряжение Кабмина, которым утвержден титул строительства ВПП. Это очень важный документ, который прописывает, как будет выглядеть ВВП. Далее было издано еще одно распоряжение Кабмина, которое прописывает, как будет финансироваться этот проект. В настоящее время ГП реализовывает все принятые Кабмином и Мининфраструктуры решения.
Все документальные процедуры практически завершены. Меньше месяца назад был получен землеотвод. А это значит, что строительный этап реконструкции взлетно-посадочной полосы стоит ожидать уже в этом году. Срок реконструкции – 360 дней с начала строительства. В конечном же счете, разрывать ли отношения с инвестором и государством, возвращая все на десять лет назад, к тому же компенсируя понесенные затраты из городского бюджета – решать только депутатскому большинству.
Кирилл Шаламай, и.о. заместителя Одесского городского головы
сам по себе проект реконструкции ВПП и строительства нового терминального комплекса был инициирован и одобрен ОГС. Соответственно, любые решения по дальнейшей судьбе проекта , по его реализации или не реализации, могут принимать только ОГС.
