Уже в июне этого года в Одессе могут появиться два порт-пункта для восстановления морского трамвая в пределах Большой Одессы. Об этом на брифинге в кризисном центре рассказали Игорь Карпенко, представитель НПО «Стапель» и Арнольд Нырко – украинская ассоциация защиты моря. Спикеры отметили, что городская программа восстановления прибрежного пассажирского судоходства вдоль черноморского побережья в перспективе позволит создать уникальную, высокорентабельную транспортно-рекреационной инфраструктуру. Больше информации у наших корреспондентов.
Практика малого пассажирского судоходства для Украины в целом и для Одессы в частности не нова. Во времена Советского союза подобного рода транспорт соединял причерноморские города. Актуальным и перспективным такой морской транспорт является в мировых масштабах.
Игорь Карпенко, представитель НПО «Стапель» отмечает, что сегодня программа восстановления является городской и поддерживается местными органами самоуправления. Более того, она включена в стратегию развития Одессы до 2022 года как приоритетная.
Игорь Карпенко, НПО «Стапель»:
Мы просто благодарны городским властям, которые сегодня инициируют и поддерживают полностью эту программу – восстановления прибрежного пассажирского пароходства «Морские трамваи». То есть, конкретно занимается и помогает управление инженерной защиты города Одессы. На уровне области курирует и полностью помогает решать все организационные вопросы управление морехозяйственного комплекса. Сегодня мы завязаны на все порты – порт Южный, порт Ильичевск, порт Одесса.
Первым этапом реализации данной программы является строительство порт-пунктов. Они будут оборудованы плавучими причалами, установленными в конце траверсов, что позволит работать с судами на глубине.
Игорь Карпенко, НПО «Стапель»:
Стоимость каждого порт-пункта составляет от 300 тысяч долларов до 1,5 миллионов. Это цифры большие в том числе для города, в том числе для Украины. Поэтому, в сезоне 15 года появилась возможность за счет средств Евросоюза в рамках этой программы «Блэк Си Бэйсик» установить три порт-пункта. Предполагается, что это будет Ланжерон. Аркадия и 16 станция Большого фонтана.
На сегодняшний день уже идет подготовка таких причалов в Аркадии и на 16 станции Большого фонтана. Представитель украинской ассоциации защиты моря Арнольд Нырко отметил, что так как Украина входит в организацию черноморского экономического сотрудничества, то данная программа имеет и более широкое применение.
Арнольд Нырко, Украинская ассоциация защиты моря:
Одна из задач этой ОЧАЭС было создание сухопутного, вокруг государств Черного моря, кольцевой дороги, которая бы связывала все страны. Но, мы все представляем себе, что дороги физически страдают. Подвергаются коррозии, ремонту и прочему-прочему. И, в этом плане, совершенно иначе будет восприниматься тоже самое кольцо только внутри – морское кольцо.
Вот эта программа. Международная программа этой идеи. Она состоит из 2 этапов. Это создание сначала береговой инфраструктуры. И строительство соответствующего флота.
В июне 2015-го года первые порт-пункты начнут свою работу. Сегодня это пилотный проект и скорее всего он позволит соединить, рассказывает Игорь Карпенко, Ланжерон, Аркадию, 16-ю станцию Большого фонтана и, возможно, порт Южный. Но уже в будущем сезоне проект может выйти на междунароный уровень и создать транспортное сообщение Украины с другими черноморскими государствами.
