8 июля утром состоялось выездное заседание специальной рабочей группы по строительству дороги к жилому комплексу «Морская симфония» в районе 8 станции Большого Фонтана. Напомним, общественность и местных жителей взбудоражила информация, что дорога эта может пройти через парк «Юность».
Неделю назад по инициативе Одесского городского головы в мэрии состоялось совещание под председательством вице-мэра Вячеслава Шандрыка с инициативной группой, которая отстаивает невозможность строительства дороги к жилому комплексу «Морская симфония», предложенной заказчиком строительства компанией «ТЕРРАКС». По итогам совещания специальная рабочая группа и приехала на место предполагаемой дороги в парк «Юность». В группу вошли представители ГАСКа и управления дорожного хозяйства Одесского городского совета, активисты и сотрудники компании-инвестора строительства.
Петр РЯБОКОНЬ, начальник управления ГАСК ОГС
На сегодняшний день цель нашего выезда сюда, анонсированного опять же общественной организацией совместно с горсоветом, — это рассмотрение имеющихся на сегодняшний день 3-х вариантов обустройства данной дороги к «Морской симфонии». В любом случае мы прекрасно понимаем, что в новом доме тоже инвесторы, тоже одесситы, они должны быть обеспечены доступом в город. Но тем не менее есть общественное мнение, инициативная группа из людей, уже проживающих в данном районе, чье видение тоже надо учитывать. Наша цель — найти совместное, устраивающее обе стороны решение. Поэтому мы здесь и собрались. Сейчас мы посмотрим три возможных варианта: первый вариант по Генплану, второй предложенный компанией «ТЕРРАКС» и третий по улице Новобереговой.
В течение почти 2-х часов многочисленная рабочая группа, журналистский пул и примкнувшие местные жители исследовали окрестности, изучая все возможные варианты будущей дороги. По краю парка «Юность» дорожное полотно не хотят видеть активисты-общественники — оно «заберет» зеленый кусочек у края жилого комплекса «Белый парус». Дорога, проложенная в соответствии с принятым в прошлом году Генеральным планом, не удовлетворяет инвестора строительства, да и по предварительным просчетам все равно «заберет» у парка много квадратных метров. Третий вариант — уже существующая внизу дорога по улице Новобереговой — также вызывает множество вопросов.
Андрей МЕДВЕДЕВ, директор ООО «ТЕРРАКС» ЛТД
Не говорю, плохая она или хорошая. Но она узкая, тяжело проходимая, ее тоже строили за инвесторские деньги, город свои средства не вкладывал. Поэтому предвижу трудности в переговорах с владельцами по ее обслуживанию.
В результате обхода территории рабочей группой количество возможных вариантов прокладки подъездной дороги к жилому комплексу «Морская симфония» выросло с трех до пяти — были отмечены еще две террасы, правда, под значительным углом и не на самом крепком склоне. Но при таком внимании всех сторон каждый вариант будет рассмотрен детально.
Андрей ШМАГАЙ, начальник управления дорожного хозяйства ОГС
Вы с нами обошли территорию, услышали все варианты, разумные и неразумные. Надо рассматривать их все. Концепция городских властей — прийти к единому решению, которое удовлетворит и общественность, и инвестора, и будет подтверждено юридически.
Петр РЯБОКОНЬ, начальник управления ГАСК ОГС
Есть технологические моменты обустройства дороги и нормативы строительные, которые обойти в любом случае нельзя. То есть космических проектов мы здесь реализовывать, к сожалению, не сможем. Поэтому у нас есть предложение создать рабочую группу, в которую войдут проектировщики заказчика строительства компании «ТЕРРАКС», специалисты, рекомендованные общественниками и наши специалисты. Я так думаю, мы определим срок 7-10 дней, после которого эта рабочая группа вынесет свои предложения по обустройству дороги, на основании которых и будет принято окончательное решение. Для мэрии самое главное, чтобы был найден консенсус, взаимопонимание между одесситами.
