«Одесгорэлектротранс» — первое коммунальное предприятие в Украине, которое самостоятельно освоило выпуск трамвайных вагонов из новых комплектующих. Первый одесский трамвай уже полгода курсирует улицами города, показав даже лучшие эксплуатационные качества по сравнению с приобретенным с завода, второй выйдет на маршрут примерно к 2 сентября — Дню рождения города. Одесский городской голова 9 августа посетил вагоно-ремонтные мастерские.
Ежедневно на трамвайные маршруты города выходит порядка 160 трамваев, еще 60 находятся в резерве. Замены требует практически весь подвижной трамвайный состав. В прошлом году за бюджетные средства был приобретен один новый трамвай и 10 бывших в эксплуатации модернизированных трамваев. Тогда же возникла идея модернизировать трамваи на базе собственных мастерских. В прошлом году был собран первый экспериментальный вагон, который за более, чем полгода эксплуатации, показал отличные эксплуатационные качества, сравнимые с новыми трамваями. Сегодня Одесса первый и единственный город в Украине, в котором коммунальное предприятие самостоятельно, используя имеющийся технический потенциал, производит необходимые для своих жителей трамвайные вагоны. Первой догадалась, первой получила технические условия и первая начала делать — из комплектующих, которые закупаются в украинских городах и зарубежье.
Геннадий ТРУХАНОВ, Одесский городской голова
Стоимость нового трамвая порядка 14 млн.грн. Естественно, в городе нет таких средств, чтобы закупить и поменять подвижной состав. Но мы не сидим, сложа руки, и организовали сборку трамваев у себя, на базе ремонтных мастерских на предприятии, где мы сегодня находимся. Вы видите, как сегодня возрождается и производственная база, и ремонтные мастерские, восстанавливаются кадры, возвращаются забытые профессии. Экономические показатели говорят сами за себя: вы видите низкопольный вагон, обеспеченный пандусом для инвалидов, стоимость этого вагона 5млн.грн, а нового 14 млн.грн. Причем, если бы они стояли рядом, то наш вагон практически ничем не отличался бы от нового. Если говорить о технических данных, то у нас, как и в новых трамваях, современная импульсная система, которая сегодня более экономична.
Сегодня производственные мощности КП «ОГЭТ» позволяют выполнять работы по модернизации одного трамвайного вагона в месяц. Выпуск второго частично низкопольного вагона планируется ко Дню города. В ближайших планах предприятия на 2016 год выполнение работ по модернизации ещё 4 трамвайных вагонов.
Дмитрий ЖЕМАН, директор КП «Одесгорэлектротранс»
Мы берем старую «Татру», ремонтируем тележки, проводим капитальный ремонт путем замены бандажей и двигателя, ставим полностью новый кузов, новый салон, новую систему. Фактически на 90-95% это новый вагон. Мы гордимся, что первыми из городских КП получили технические условия и создали собственный вагон. Нам не надо заказывать эту услугу и тратить дополнительные деньги, мы можем делать это сами, собственными силами.
Члены бригады первопроходцев «Одесгорэлектротранс», создающие первые трамваи, считают даже, что их детище для одесских дорог подойдет больше, потому что делают как для себя и учитывают и одесские слякотные зимы, и дожди-ветра межсезонья, и наше знаменитое знойное лето.
