Стратегическое реформирование парковочной системы города. Этой теме было посвящено рабочее совещание под руководством Одесского городского головы Геннадия Труханова. В нем приняли участие также заместители мэра, директора профильных департаментов и представители силовых структуры города. Какие меры необходимы, чтобы разгрузить трафик в городе, и в то же время, предоставить качественную услугу по паркованию для автолюбителей? Узнавали наши корреспонденты.
В Одессе, как и в большинстве больших городов Украины, существует проблема загруженности города, особенно — его исторического центра — из-за припаркованных где и как попало автомобилей. И эту проблему необходимо решать. Как раз этой теме и была посвящена рабочая встреча городского головы Геннадия Труханова с представителями муниципальных профильных департаментов и силовых структур города. Ведь несмотря на то, что эвакуаторы и блокираторы сегодня вне закона, сидеть сложа руки городская власть не намерена.
Геннадий Труханов, Одесский городской голова
но нашими возможностями, возможностями горсовета, собственными возможностями мы не можем навести порядок. без взаимодействия с правоохранительными органами, с милицией, ГАИ, МЧС. со всеми. что сегодня нам необходимо? нам необходимо сегодня продумать взаимодействие в организации парковок, услышать рекомендации гаи, что необходимо сделать городу в этом направлении, нам необходимо продумать предоставление мест, а не только методы какие-то запрещающие парковаться на тротуарах и других местах, мы должны предоставить людям места для парковки автотранспортных средств.
Ограничители въезда на парковках очень раздражают людей тем, что при остром дефиците паркомест в историческом центре они почти всегда подняты. Соответственно, место на парковке пустует. В качестве разрешения проблемы КП «Одестранспарксервис» видит демонтаж юнипаркеров.
Сергей Дубенко, и.о. директора КП «Одестранспарксервис»
В Киеве- я смотрел передачу недавно -3 месяца назад было принято решение не только юнипаркеры убирать, но и фишки. ходят сотрудники милиции и выписывают штрафы и предписания на удаление всех этих юнипаркеров и фишек, потому что там ситуация еще сложнее, чем в Одессе. Мы таким образом без всяких строительств паркингов освободим несколько сотен парковочных мест.
С правовой точки зрения ликвидировать юнипаркеры на парковочных стоянках, согласованных с ГАИ, городские службы не имеют права, пока не истечет срок действий разрешений от ГАИ. Но такие разрешения имеют около 10% парковочных стоянок. Городской голова Геннадий Труханов обратился к представителям Госавтоинспекции.
Геннадий Труханов, Одесский городской голова
Олег Григорьевич, можно ли взять под контроль городского ГАИ, чтобы не получилось, чтобы те, кто еще не согласовал разрешения на стоянки, оборудованные юнипаркерами, чтобы больше не подписывали? потому что сейчас побегут подписывать, чтобы как можно больше узаконить эти.?
— я услышал проблему. с сегодняшнего дня мы запретим подписывать разрешения, пока не решим в комплексе этот вопрос.
КП «Одестранспарксервис» готово предоставить список адресов парковок с юнипаркерами без разрешений департаменту муниципальной безопасности, в ведении которого находится выдача предписаний на демонтаж. В качестве исполнителей предложено привлекать ЖКСы. Чтобы бороться со стихийной парковой исторической части было города предложено применять антипарковочные столбики. В спальных районах города – выявлять такие места, а затем столбить их трубами, после чего красить. Все это солгасовывать с МЧС, чтобы не мешать подъезду пожарных машин. Кроме того, во время совещания было предложено разгрузить город от автомобилей, припаркованных под запрещающими знаками «Остановка запрещена», на пешеходных переходах, мостах,
двумя способами. Первый — демонтировать знаки «Остановка запрещена» там, где фактически припаркованные автомобили не мешают трафику и не вызывают пробки. Т.е., создать для автолюбителей законные места для парковки. Второй- рейдами ГАИ города ежедневно штрафовать припаркованные с нарушениями авто.
Геннадий Труханов, Одесский городской голова
давайте попробуем. не то, чтобы попробуем, а будем реализовывать это. начнем с требования соблюдения дорожных знаков, ПДД, мы наведем порядок с юнипаркерами — это в нашей зоне ответственности, мы предоставим качественную услугу — может быть пилот на одной парковке или нескольких мы начнем экспериментировать и улучшать дальше ту услугу, которую мы должны предоставлять населению, через парксервис, через пакроматы, в нашей компетенции навести порядок и установить столбики , чтобы не парковались на тротуарах, и так далее …
Сергей Дубенко, и.о. директора КП «Одестранспарксервис»
у нас в центре города примерно 5 или 6 тысяч парковочных мет. не больше. а зарегистрировано 250 тыс машин. нив каком варианте нельзя предположить, что все машины или хотя бы половина из них не столкнется с проблемой пааковок. везде эта проблема решается аналогично. везде в центре города парковки являются платными. это стимулирует водителей не оставлять надолго машины. а не как сейчас поставил и весь день где-то находится. и второй момент -это стимулирует людей пользоваться общественным транспортом.
Валентин Гапунич, депутат Одесского горсовета
здесь выход какой? правильно говорит Сергей — мировая практика есть и не надо ничего выдумывать. во сем мире парковочные места у магазинов, кафе и так далее это платные места, что тоже дает стимул не задерживаться человеку там больше, чем ему необходимо там находиться. то есть только таким образом. но ко всему этому мы подойдем только. если будут принято соответствующие законодательные инициативы, полумерами реально добиться какого-то существенного результата невозможно.
Однако, навести порядок без установления новых тарифов на парковки, без введения системы штрафов на основании фотофиксации нарушений и других способов наведения порядка на законодательном уровне, невозможно. Поэтому городской совет будет выступать с законодательной инициативой — в рамках децентрализации власти передать КП «Одестранспарксервис» дополнительные полномочия, в частности штрафовать за нарушения правил парковки.
Геннадий Труханов, Одесский городской голова
это проблема сегодня больших городов к которым мы относимся и этот вопрос уже не первый .есть народные депутаты в Одессе, есть люди которые за них голосовали. поэтому я тоже думаю, что надо их растолкать, разбудить, но я знаю по опыту работы скажу вам, что мы их не растолкаем и надо самим писать -у нас есть возможности есть опыт написания таких законопроектов, нужно подготовить, передать депутатам и это в наших силах пригласить их на сессию городского совета либо просто пригласить в мэрию на совещание, где предложили бы такой законопроект, который нам необходим.
Городской голова, подводя итог совещанию, дал протокольные поручения коммунальным предприятиям и городским департаментам, а также попросил представителей органов правопорядка объединить сегодня усилия для наведения порядка в системе паркования.
