15 марта президент Латвийской Республики посетил Одесскую область. Он побывал в Илличевском и Одесском морских портах, принял участие в работе Украино-латвийского бизнес-форума и пообщался с журналистами.
Одной из главных целей визита президента Латвии в Украину и в Одессу в частности было подписание протокола о намерениях по развитию транспортного коридора Таллин-Рига-Минск-Ильичевск/Одесса, по которому движется контейнерный поезд «ЗУБР». Это послужит толчком для более интенсивного развития железнодорожного соединения между портами Балтийского и Черного моря. Причем, речь идет не только о Латвии и Украине, но и о всех странах балтийского и черноморского регионов.
Андрис Берзиньш, президент Латвийской Республики
Так как Латвия приняла такую внешнеполитическую концепцию как страна Европейского Союза быть более активной со странами так называемого восточного партнерства. И странами центральной Азии.
Для этого в ходе визита было подписано множество документов. В столице накануне подписали – 4 соглашения, в Одессе – меморандум Одесским и Вентспильским портами. Кроме того, в состав латвийской делегации входят около 4 десятков предпринимателей, представляющих различные отрасли. Они также нашли определенные бизнес-интересы в Южной пальмире.
Андрис Берзиньш, президент Латвийской Республики
Я боюсь высказать число. Выходя, встретил ректора Рижского технического университета. Он сказал, что он подписал три договора. Значит там, это потом будет собрано, и эта информация будет распространена.
Все эти соглашения, да и визит делегации в Украину в целом призваны послужить двум целям – увеличение транзитного потенциала Латвии как государства, а также поддержка предпринимательства этой страны.
Андрис Берзиньш, президент Латвийской Республики
Не, ну ясно, что эти вещи взаимосвязаны. Друг друга не исключают. То, что Латвия исторически была транзитным центром, и это одна из попыток сделать это более развитым. Но это и связано со всеми видами бизнеса
В ходе своего визита Андрис Берзиньш посетил Одесский и Илличевский порт. В этом году работа этих стратегических предприятий будет трансформирована согласно закону о портах. Документ предполагает максимальную интеграцию частных компаний в работу портов, аренду практически всех их подразделений кроме стратегически важных на 50 лет. Президент Латвии отметил, что таким путем движется и прибалтийская страна. Разумное объединение частных инвестиций и государственного контроля – лучший путь развития.
