Выход есть. На брифинге в кризисном медиа-центре государственный инспектор по надзору за безопасностью на наземном транспорте Управления Укртрансинспекции в Одесской области Георгий Добрев предложил несколько путей выхода из кризисной ситуации на рынке пригородных и междугородних автобусных перевозок в Одесской области.
Сьогодні склалася ситуація, коли перевізники через зростання цін на паливо та запчастини не можуть виконувати свої обов’язки в повному обсязі. Як результат – скорочують автобусні рейси. Як зазначив Георгій Добрев, в такій ситуації необхідно провести аналіз пасижиропотоку на автобусних маршрутах, що дозволить синхронізувати роботу перевезень і відповідно зберегти економічну вигоду для самих перевізників.
Георгий Добрев, управление Укртрансинспекции в Одесской области
Перевозчики готовы к диалогу. Для сохранения интересов всех участников перевозки пассажиров в диалоге необходимо обсудить возможность участвовать каждого из них в процессе перевозок по совместному утвержденному графику на маршрутах. Количество рейсов у всех перевозчиков уменьшится, но зато выполнение рейсов каждого будет выгодным и не убыточным
Крім того, інспектор запропонував перевізникам разом з автостанціями та автовокзалами регулювати пасажиромісткість автобусів при виконанні конкретного рейсу в залежності від потоку людей. Також Добрєв закликав створити умови блокування роботи нелегальних перевізників.
Георгий Добрев, управление Укртрансинспекции в Одесской области
Нелегальные перевозчики – это не всегда лица, которые не имеют разрешительных документов на право перевозки пассажиров. Зачастую, это субъекты предпринимательской деятельности, которые получили лицензию на право перевозки но выполняют не свойственные им по закону виды перевозок, подминая из другими видами.
У вирішенні цього питання необхідна воля державних структур, — зазначив Георгій Добрєв. Сьогодні ж їх робота стосовно перевірок фактично блокована
Георгий Добрев, управление Укртрансинспекции в Одесской области
Я предлагаю при взаимодействии всех служб, а также служб ГАИ, Укртрансинспекции, путем налаживания тесного информирования и контакта между легальными перевозчиками и службами. То есть, легальный перевозчик, видя нарушение на трассе не должен бояться того, что как говорят «настучал» на своего собрата, который нарушает правила или закон. На сегодняшний день, если не будет такого взаимодействия, с нелегальными перевозчиками сложно вести борьбу. Для того, чтобы искоренить это нужна общая воля и взаимодействие всех структур.
