В Женеве прошла мировая премьера кроссовера Renault Captur, дизайн которого разработан командой под руководством Лоренса ван ден Акера. Renault Captur построен на общей платформе с Clio IV и займет в модельном ряду Renault вакантное место компактного кроссовера. Captur в базовой версии оснащается бензиновым турбомотором TCe объемом 0,9 л мощностью 90 л.с. и дизельным двигателем объемом 1,5 л и мощностью 90 л.с. Напомним, что на концептуальный Captur ставился битурбодизель объемом 1,6 л мощностью 160 л.с.. Салон Renault Captur имеет модульную организацию и его можно легко персонализировать. Оригинальная двухцветовая схема позволяет создать контраст между крышей и дверными стойками и остальным кузовом. В качестве опции предлагаются новая мультимедийная система Renault R-Link, расположенная на центральной консоли, с сенсорным экраном и подключением к Cети, и аудиосистема с шестью динамиками, поддержка Bluetooth®, потоковая передача аудио и качественный звук Arkamys®. Renault Captur будет выпускаться на испанском заводе Renault в Вальядолиде.
Компания SEAT привезла в Женеву первый в истории семейства Leon трехдверный хэтчбек, который получил традиционное обозначение SC – эта аббревиатура расшифровывается, как «спорткупе». Новая версия короче пятидверной, но не уступит ей в объеме багажника и пространстве для задних пассажиров. Моторную гамму Leon SC позаимствует у пятидверного собрата. Ее составят турбированные бензиновые и дизельные двигатели концерна Volkswagen объемом от 1,2 до 2,0 л. Базовым мотором станет 1,2 TSI мощностью 105 лошадиных сил, а топовые модификации будут оснащаться 180-сильным бензиновым двигателем объемом 1,8 л и двухлитровым дизелем, развивающим 150 л.с. и 320 Нм. В ряду трансмиссий тоже никаких сюрпризов – покупателям хэтчбека предложат 5- или 6-ступенчатые МКПП либо 6- и 7-ступенчатые DSG. Производитель пока не уточняет, отразилась ли смена типа кузова на динамике модели.
Компания Skoda / Шкода представила на автосалоне в Женеве универсал Octavia / Октавия нового поколения.
По сравнению со своим предшественником новое поколение универсала увеличилось в размерах, тем самым пассажирам в салоне автомобиля будет еще комфортнее и просторнее. Объем багажного отсека у новинки достигает колоссальных 610 литров при поднятых сидениях.
Линейка двигателей Octavia Combi включает в себя четыре бензиновых и четыре дизельных двигателя, в том числе модификацию GreenLine с пониженным расходом топлива и выбросом CO2 на уровне всего 87 г/км. Три двигателя доступны также в комбинации с полным приводом новой конструкции, который используется в Octavia Combi 4×4 и работает на базе усовершенствованной муфты Haldex пятого поколения.
Универсал Skoda Octavia / Шкода Октавия будет доступен на европейском рынке, как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. С какими двигателями универсал доберется до Украины пока неизвестно.
Spyker представил концептуальную модель B6 Venator Spyder, являющуюся открытой версией прототипа B6 Venator, дебютировавшего на автосалоне в Женеве. Все панели кузова новинки сделаны из композитников вроде карбонового волокна. То же самое можно сказать и о шасси – оно изготовлено из алюминия. Нидерландский родстер с задним приводом оснастили бензиновым шестицлиндровиком, расположенным за сиденьями. Силовая отдача двигателя достигает 375 лошадок, а у Porsche этот показатель составляет 350 сил. Агрегат Venator стыкуется с шестискоростным автоматом. Салонное пространство Spyker B6 Venator Spyder, по словам разработчиков, призвано напомнить типичный кокпит кабины самолета. Это можно сказать по характерному оформлению панели приборов, датчикам температуры уровня топлива и охлаждающей жидкости (вынесены на центральную консоль), уникальной кнопке запуска двигателя (скрыта пластиковым кожухом красного цвета) – аналоги последней применяются в самолетах. Выпуск серийной версии B6 Venator Spyder состоится в 2014 году. Основными рынками для родстера являются Европейский Союз, Индия и Азиатско-Тихоокеанский регион. В Соединенных Штатах машина появится через два года. Стоимость новинки – около 150 тысяч долларов, что дороже 911 Carrera Cabrio в Европе на 13 тысяч, а также дороже на 54 тысячи кабриолета Porsche для США
Компания SsangYong представила на автосалоне в Женеве концептуальный четырехместный кроссовер SIV-1. Несмотря на статус концепт-кара, корейцы предложили для новинки два силовых агрегата: бензиновый и дизельный объемом 1,6 литра. Первый развивает 204 лошадиных силы и 280 Нм крутящего момента, второй – 150 сил и 360 Нм. Двигатель работающий на «тяжелом топливе» развивает 150 л.с. и 360 Нм, мощность и крутящий момент бензинового равны 204 силы и 280 Нм соответственно. Оба силовых агрегата могут работать в паре как с шестиступенчатой механической трансмиссией, так и с аналогичным по количеству ступеней «роботом» с двумя сцеплениями.
Салон SIV-1 оснастили двумя мониторами. Первый, небольшой, служит приборной панелью, а второй является экраном мультимедийной системы с функцией Mobile Auto System, с помощью которой в бортовую электронику можно полностью интегрировать смартфон или планшетный компьютер.
