На автошоу в Женеве Honda представила концепт универсала Honda Civic Tourer. Модель выйдет в производство не раньше следующего года, но уже сейчас она позиционируется как автомобиль, у которого «динамичный и элегантный внешний вид», и этом во многом благодаря низкой посадке. Также мы можем видеть светодиодные фары, наклонную крышу и спойлер. Скорее всего, серийная модель получит несколько меньшие колёсные диски. Серийный универсал позаимствует гамму силовых агрегатов у хэтчбека, включая дизельные двигатели, особенно актуальные в Европе, под которую и будет «заточена» новинка. Других технических деталей в компании пока не сообщают, но известно, что новый универсал дебютирует в начале 2014 года.
КомпанияHyundaiпредставила на автосалоне в Женеве свой новый семиместный кроссоверHyundai Grand Santa Fe. Новый автомобиль больше своего предшественника – Santa Fe, а именно длиннее на 225 мм, выше на 10 мм и шире на 5 мм. Растянута и колесная база на целых100 мм. В результате таких преобразований увеличилось и место внутри салона. Изначально, данная модель проектировалась для американского рынка, так как машины данного типа становятся все популярнее в США, но создатели предпочли внести и европейских опций: турбодизельный двигатель, объемом 2,2 литра, улучшенные, по европейским меркам, характеристики подвески, более качественный и дорогой экстерьер – все это адаптировало автомобиль именно к европейским дорогам. Помимо дизельного двигателя, корейский автопроизводитель предложит еще и бензиновый двигатель, объемом 3.3 литра.
Корейцы всерьёз готовятся к возвращению в чемпионат мира по ралли. Не так давно назначенный руководитель автоспортивной команды Мишель Нандан, знаменитый в ралли по работе с заводскими «конюшнями» Peugeot и Suzuki в начале 2000-х, в настоящий момент в полную силу набирает специалистов, а на автомобильном салоне в Женеве представил доработанную версию хэтчбека i20 WRC. Авто построили на новой базе Hyundai Motorsport в Альценау при тесном сотрудничестве с инженерами из головного представительства в Намьянге. Ливрея с деталями корейской письменности придаёт i20 наиболее агрессивный и динамичный вид, хотя, наверное, не является финальным вариантом.
Главным образом машинка различается иной раскраской и модифицированным аэродинамическим обвесом, который содействует наилучшему охлаждению. Помимо этого, усовершенствовали подвеску и шасси. Также Нандан сообщил, что одновременная постройка базы и авто — нелёгкое занятие, хотя корейцы амбициозны и убеждены в собственных силах. Скорее всего, во второй половине этого года Hyundai i20 WRC выйдет на испытания, а боевой дебют состоится в 2014-м.
Немецкая компания Innovative Mobility представила на автосалоне в Женеве свою новейшую разработку под названием Colibri. Автомобиль представляет собой микрокар, рассчитанный всего на одного человека. Габаритная длина автомобиля составляет 2,75 метра, ширина – 1,8 метра, высота – 1,3 метра. Масса машины составляет всего 440 килограммов. В движение машину приводит электрическая силовая установка. В ее состав входят 24-киловаттный электромотор и комплект батарей емкостью 6,5 киловатт-часа, полностью заряжаемых от бытовой электросети за два часа. Запас хода электрокара составляет 110 километров. Максимальная скорость – 120 километров в час. Производство автомобиля начнется ближе к концу следующего года.
Alfa Romeo в сотрудничестве с Европейским Институтом дизайна (IED) представили новый концепт-кар на Женевском автосалоне. Новый автомобиль, названный Gloria, представляет собой попытку совместить спортивный дух и итальянский стиль в седане, который специально разработан для американского и азиатского рынков. Концепт-кар будет иметь в длину 4700 мм, 1920 мм в ширину, 1320 мм в высоту. Наиболее яркие элементы новой концепции Gloria будут включать в себя трехмерный капот и кожаные полоски на задней части капота. Автомобиль был разработан с учетом возможности вмещать, как и двигатель V6, так и турбированный двигатель V8. Новая Gloria была разработана при участии 20 студентов из Италии и других стран, и будет представлена в масштабе 1 к 4.
На швейцарском мотор-шоу европейская модификация модели Infiniti Q50 дебютировала с двумя силовыми агрегатами: дизельным мотором марки Mercedes-Benz и гибридной бензино-электрической установкой. Работающий на тяжелом топливе 4-цилиндровый мотор объемом 2.2 литра имеет мощность 170 л.с. и максимальный крутящий момент 400 Нм. Дизельная модификация Infiniti Q50ро, ускоряясь до первой «сотнии» менее чем за 9 с., развивает предельную скорость 230 км/ч. Автолюбителям, которые хотели бы иметь более мощный и быстрый вариант модели, Infiniti предлагает обратить внимание на гибридную модификацию Q50. Седан оснащен 3.5-литровым бензиновым мотором V6 и электрическим двигателем, которые на двоих развивают 364 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч за 5,5 с. и имеет максимальную скорость 250 км/ч. Гибридный вариант Infiniti Q50 не отличается повышенным расходом: на 100км пути авто потребляет 6,2 л горючего. Опционально для Infiniti Q50 Hybrid доступна система полного привода. Приобрести Infiniti Q50 на европейском рынке можно будет осенью текущего года.
