Get the Flash Player to see this content.

Компания Audi представила на 64-м Международном автосалоне во Франкфурте A2 concept с полностью электрическим приводом. Длина четырехместного Audi A2 concept составляет всего 3,8 мБелый концепт получил темную стеклянную крышу, которая делается прозрачной одним нажатием кнопки. Фары концепт-кара Audi представляют собой следующий этап развития светодиодной технологии Matrix beam. Комбинация светодиодов и микроотражателей помогает создать неослепляющий дальний свет высокой насыщенности. Для ближнего света при движении в светлое время суток используются экономичные светодиодные модули на оптоволокне, а яркость свечения задних фонарей подстраивается под условия освещенности. На кузове под линией стекол от передней до задней части концепта тянется полоса огней динамического освещения, в которой заключено множество инновационных функций: встроенные датчики приближения распознают владельца и отпирают двери по команде в виде жеста, в движении система принимает облик непрерывного бокового габаритного огня. При включении указателя поворота световые импульсы «пробегают» по всей полоске. Кроме того, при торможении красная полоска света «перетекает» от задних фонарей вперед, подсказывая другим участникам дорожного движения интенсивность замедления машины. Салон автомобиля также оснащен системой динамического освещения в виде двух световых арок. Многие функции Audi A2 concept управляются при помощи сенсоров, расположенных на тыльной стороне рулевого колеса. При включении систем справа от водителя раскладываются еще две дополнительные панели управления. Рулевая колонка, выполненная в виде п-образного профиля, имеет в торце 7-дюймовый дисплей управления, по бокам от которого расположены два вспомогательных дисплея спидометра и индикатора запаса хода.
Еще одна особенность Audi A2 concept — плоский пол салона. В отделке интерьера использован инновационный материал из полиуретана, на ощупь напоминающего микропористую резину. Центральная часть пола покрыта рифленым материалом из переработанного полиэстера.
На автосалоне во Франкфурте Audi впервые представили новые модели Audi S6 и Audi S6 Avant. Оба автомобиля, невзирая на выдающиеся динамические характеристики, отличаются высоким уровнем повседневной практичности. Отвечая современным тенденциям, новый четырёхлитровый двигатель V8 с двумя турбинами совмещает высокий запас мощности с низким расходом топлива. Обе модели используют новый двигатель V8 TFSI мощностью 420 л.с. Две турбины обеспечивают постоянный крутящий момент в 550 Нм на всем диапазоне между 1400 и 5300 оборотами в минуту. Этого хватает для того, чтобы Audi S6 разогнался до сотни за 4,8 с, а Audi S6 Avant — за 4,9 с. Для обеих моделей электронная система контроля максимальной скорости 250 км/ч является простой формальностью. Новый 4.0 TFSI продолжает стратегию Audi по уменьшению рабочего объема двигателя за счет использования турбонаддува и в классе мощных спортивных автомобилей. По сравнению с атмосферным V10 объемом 5.2 л. предыдущего поколения, новый двигатель отличается улучшенной, более спортивной динамикой и сниженным на 25% расходом топлива. Средний расход составляет всего 9,7 литров на 100 км у Audi S6 и 9,8 литров у Audi S6 Avant. Это лучший показатель в классе. Мощный двигатель сопряжен с быстрой семиступенчатой КП S tronic, обеспечивающей равномерную передачу потока мощности к колесам. Все модели по умолчанию оборудованы полным приводом quattro® с самоблокирующимся межосевым дифференциалом и системой динамического распределения тяги. По желанию на автомобили можно установить спортивный межколесный дифференциал для активного распределения мощности между задними колёсами. Система управления динамикой движения Audi drive select входит в стандартную комплектацию новых Audi S6 и Audi S6 Avant. Помимо прочего, она изменяет чувствительность педали акселератора, позволяет гибко варьировать моменты переключения коробки S tronic, регулирует настройки электромеханического усилителя рулевого управления и пневмоподвески. Интерьер Audi S6 и Audi S6 Avant — это спорт и элегантность. На ключе, кожаной оплётке руля с цветной прошивкой, алюминиевых переключателях и других элементах размещены значки «S6». Логотип «S6» встречает водителя на подсвеченных изнутри накладках на дверные пороги, а также на двух дисплеях — MMI и информационной системы водителя. Красное кольцо украшает кнопку пуска, алюминиевая отделка — рычаг переключения. Опора для ноги, педали газа и тормоза и клавиши операционной системы MMI также отделаны под алюминий.
В Германии представили новый Audi S7 Sportback на котрый установлен тот же новый мотор, что и в моделях Audi S6 и Audi S6 Avant – четырёхлитровый TFSI мощностью 420 л.с. с крутящим моментом 550 Нм. Две турбины этого V8 позволяют пятидверному купе разгоняться до 100 км/ч за 4,9 секунды, максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч. Восьмицилиндровый мотор использует технологию cylinder on demand при низких нагрузках, а средний расход топлива составляет 9,7 л на 100 км.Гибридная алюминиево-стальная конструкция кузова весит примерно на 15% меньше аналогичной, выполненной целиком из стали. Объем багажного отделения автомобиля 535 литров; при сложенных задних сиденьях — 1390 литров.В стандартную комплектацию Audi S7 Sportback входит регулируемая спортивная пневмоподвеска и фирменная система Audi drive select. За 19-дюймовыми колесными дисками обеих осей спрятаны вентилируемые дисковые тормоза. На передней части матово-чёрных суппортов размещены логотипы S7. Габаритная длинна модели — 4980 мм. Появление Audi S7 Sportback в салонах дилерских центров намечено на весну этого года. Стандартное оборудование автомобилей будет дополнено ксеноновыми фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями, информационная система водителя с цветным дисплеем и аудиосистемой MMI radio plus.
Роскошный седан Audi S8, новый флагман семейства Audi S, появится в дилерских центрах весной этого года. Audi S8 оснащается новым 4.0-литровым двигателем TFSI мощностью 520 л.с. (на 70 л.с больше, чем напредыдущей модели) с крутящим моментом 650 Нм в диапазоне от 1700 до 5500 об/мин. Audi S8 разгоняется до 100 км/ч за 4,2 с. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.В среднем Audi S8 расходует 10,2 л/100 км (расход топлива на 23% меньше, чем на предыдущей модели). Двигатель, который устанавливался на предыдущие модели – атмосферный 5.2-литровый V10 – расходовал в среднем 13,2 л/100 км.
Audi S8 оснащен 8-ступенчатой коробкой передач tiptronic. Система регулирования жесткости адаптивной пневмоподвески помогает установить дорожный просвет на трёх различных уровнях, обеспечивая различные режимы движения. В стандартной комплектации Audi S8 оснащается колесами с эксклюзивным дизайном размером 9 J x 20, обутыми в шины размерности 265/40. Масса автомобиля1975 кг. Кузов седана конструкции ASF (Audi Space Frame) представляет собой алюминиевую пространственную раму. Исключение составляют средние стойки кузова, изготовленные из стали. Масса кузова составляет 231 килограмм – на 100 кг легче, чем аналогичная конструкция из стали. Новинкой в семействе Audi S8 стала система помощи при парковке со встроенным панорамным обзором. Четыре небольших камеры фиксируют окружающие объекты вокруг автомобиля; компьютер сводит картинку в единую панораму с 360-градусным обзором. Также система может оценивать окружающую обстановку при помощи «вида сверху», который выводится на монитор мультимедийного интерфейса. Мультимедийный интерфейс MMI plus с системой навигации, установленный уже в стандартной комплектации, представляет собой информационно-развлекательную систему. Он включает в себя систему диалогового ввода голосовых команд, жесткий диск для хранения навигационных данных и 8-дюймовый цветной дисплей.
Audi открывает новые горизонты: Audi urban concept – это ультралегкий автомобиль со схемой расположения сидений 1+1 для перегруженных улиц мегаполиса. В техническом плане новинку нельзя отнести к какой-либо из известных категорий – в основу модели легла радикально новая концепция, объединяющая элементы гоночного болида, родстера, автомобиля сегмента Fun-Cars и городского автомобиля. Audi urban concept построен на уникальной платформе, которая ранее не использовалась для других моделей Audi. При этом, при его создании учитывались четкие критерии: легкость, эффективность и уменьшение габаритов. В результате получился концепт с максимально сниженным весом и настоящими спортивными характеристиками. Дизайн концепт-кара отличается плавными контурами. Колеса вынесены за пределы корпуса, их защитные элементы оборудованы полосками указателей поворота с интегрированными светодиодами. Динамичный и эмоциональный облик нового автомобиля излучает стремительность, по-новому интерпретируя язык дизайна Audi. Технологии, используемые в новом Audi urban concept, отражают последние достижения знаменитого немецкого производителя – особенно в плане облегчения конструкции. В корпус, изготовленный из углепластика, интегрированы основания обоих сидений. Диаметр колес составляет 21 дюйм.

Комментарии закрыты