1. В прошлом году компания Tata привезла в Женеву концепт Pixel , а на этот раз – его продолжение под названием Megapixel. Индийцы намекают, что могут запустить нечто подобное в серийное производство в течение 3 лет. Внешность концепта нельзя назвать космической, но она, без сомнения, яркая и современная. С помощью собственных студий, расположенных по всему миру, Tata начинает формировать собственный стиль. Над Megapixel работали специалисты из Индии, Италии и Великобритании. Tata Megapixel адресован требовательным жителям мегаполисов, то есть это не продолжение модели Nano. В движение концепт приводится четырьмя электродвигателями мощностью по 22 кВт, расположенными у каждого колеса. Для подзарядки литий-ионно-фосфатных аккумуляторов на ходу служит 1-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 22 кВт. Запас хода на одной заправке 900 километров, в электрическом режиме – 87 км. Максимальная скорость составляет 110 км/ч. Tata Megapixel отличается очень маленьким радиусом поворота: всего 2,8 метра. Передние колеса машины поворачиваются на очень большой угол, кроме того, при парковке колеса могут вращаться в разном направлении.
2. Миланское ателье Touring Superleggera представило концепт Disco Volante 2012. проект посвящен 60-летнему юбилею знаменитой Alfa Romeo С52 Disco Volante, кузов для которой также делало ателье Touring. Перед дизайнерами была поставлена следующая задача: смешать такие ингредиенты как инновации, эмоции и аэродинамические качества, получив вневременную, четко узнаваемую форму. От исторической модели позаимствована выраженная поясная линия, подчеркнутая алюминиевым молдингом, и частично закрытые передние колеса, а также удлиненная задняя часть с круглыми фонарями. Разработчики отмечают баланс мощных и текучих линий, характерный для Touring Superleggera. Для создания Disco Volante специалисты Touring Superleggera использовали элементы силовой структуры кузова Alfa Romeo 8C Competizione, пристыковав к ним жесткую стальную пространственную раму. Внешние кузовные панели выполнены вручную из алюминия, причем в Touring заявляют, что усовершенствовали традиционную технологию, сделав ее более точной.
3. Вместе с Citroen C1 и Peugeot 107 обновилась и Toyota Aygo, выпускающаяся на том же заводе в Чехии. Любопытно, что свежая версия Aygo получилась ближе к первоначальной, чем рестайлинговая 2009 года: тот же воздухозаборник в форме трапеции, только увеличенный в размерах. На данный момент японский производитель продемонстрировал лишь фото автомобиля и некоторые технические характеристики. Toyota Aygo комплектуется 3-цилиндровым бензиновым силовым агрегатом объемом 1 литр. Выброс углекислого газа составляет всего 99 г./км. Обновленный Toyota Aygo обладает более широким и аэродинамическим передним бампером со встроенными противотуманными фарами и увеличенными воздухозаборниками. Это, пожалуй, все изменения, которые затронули внешний вид автомобиля. Новый Toyota Aygo доступен в семи цветах.
4. Концепт Toyota FT-Bh – попытка создать современный, максимально экономичный автомобиль с использованием традиционных, относительно доступных материалов. Так в японской компании представляют легкий гибрид следующего поколения. Экстерьер концепта выполнен в стилистике, которую дизайнеры Toyota называют «ecomotion», основная тема здесь – изображение движения ветра. Вертикальные фары и низко расположенная большая решетка радиатора – элементы стиля автомобилей Toyota следующего поколения. Также обращают на себя внимание необычно узкие передние стойки. Кузов FT-Bh выполнен из высокопрочной стали – никаких углепластиков и тому подобного. Для отделки интерьера использован легкий вспененный материал: получается что-то вроде термоса, за счет чего экономится энергия для обогрева и охлаждения салона. Кроме того, климатическая система направляет холодный/горячий воздух только туда, где сидят люди. Легкие кресла обтянуты «дышащей» тканью. наряженная масса Toyota FT-Bh составляет всего 786 кг, при этом машина очень обтекаемая: коэффициент лобового сопротивления всего 0,235. Шины Michelin размерностью 145/55R18 благодаря большому диаметру и малой ширине позволяют снизить сопротивление качению. Под капотом машины – двигатель, работающий по циклу Аткинсона объемом 1 литр. Все это в комплексе обеспечивает расход топлива всго 2,1 л на 100 км.
5. Финская компания Valmet Automotive представила в Женеве концепт Dawn и заявила о стратегическом партнерстве с Marussia. Пока некоторые из вас считают, что этот чудный аппарат — забытый в духовке прототип болида из Ле-Мана, финская компания раскрывает карты: «Dawn — это электрокар-демонстратор, который сочетает в себе наши достижения в развитии электрокомпонентов и визуальные идеи». Но это все, что мы видим в концепте от Valmet.
Финская компания, которая собирает Fisker Karma, объявила о новом стратегическом партнерстве с российским брендом Marussia Motors в области разработки и производства модели B2. Президент Marussia Motors заявил, что верят в успех Marussia B2. Они выбрали Valmet Automotive, потому что их опыт и компетентность на высоте. Они также близки к нам географически и поддерживают отличные логистические контакты на основных наших рынках». Valmet Automotive со своей стороны заявил, что обеспечит управление проектом, а также ряд инжиниринговых и производственных услуг в целях запуска B2 на рынок. Процесс будет осуществляться на финском заводе в Уусикаупунки в конце 2012-начале 2013 гг. президент Valmet Automotive заявил, что они очень довольны соглашением с Marussia. Спорткар B2 идеально подходит для стратегии и имиджа нашей компании, поскольку они как раз специализируемся на инжинирринге в премиум-сегменте.
