Впервые в истории Черного моря была совершена уникальная грузовая переправа. Десять труб диаметром 2 метра и длинной 400 метров протянули из Норвегии в Одессу при помощи буксиров. Груз предназначен для завершения проекта «Глубоководный выпуск», который благодаря новой системе очистки сточных вод должен полностью изменить экологическую ситуацию в Черном море.
В морской судоходной семье буксир — надежная рабочая лошадка. Всегда дотянет, подтолкнет, поможет в швартовке, перевезет на небольшие расстояния. «Портовый тяни-толкай», обслуживающий большие суда. Однако в мае 2011 в его техпаспорт впору вписывать новые возможности. Буксирный переход из Норвегии в Одессу может остаться в истории всего судоходства. Через Атлантику, Гибралтар, Средиземное море, Босфор и Дарданеллы прошла буксирная переправа груза в одиннадцать труб длиной 400 метров каждая.
Игорь Новосад, генеральный директор «Pipe life» (Украина)
Мы вышли из норвежского порта Стателле, переживали все. Вышли, дошли до английского пролива, поднялся необычайный шторм, мы вынуждены были переждать, отойти в безопасное место, переждать шторм.
Руслан Тарпан, генеральный директор «Инкор Групп»
Очень сложный был переход через Бискайский залив, потому что Бискайский залив в первой половине апреля всегда штормит. Неприятности были и в районе Мальты, и конечно, сложно было в районе пролива Босфор и Дарданеллы.
Основная сложность – контролировать грузовые нитки такой длинны, ведь сам буксир в десятки раз меньше собственной ноши. За месяц пути экипаж прошел через непогоду, шторм, трудности на границе, а в турецком проливе Босфор вообще произвел настоящую сенсацию. Местные репортеры следили за передвижением груза даже с вертолетов.
( из репортажа турецких корреспондентов)
«Сегодня в турецких водах экстраординарные гости. Отсюда мы можем наблюдать буксирный конвой, который обеспечивает переправу труб, длинна которых — 400 метров! Чтобы обеспечить их проход вот уже пять часов пролив закрыт, корабли ждут, пока пройдет этот удивительный груз. Для Турции это первый подобный опыт».
О том, что это первый подобный опыт, скажут позже все участники процесса. Производитель труб – норвежская компания «Пайп Лайф», компания перевозчик, украинская компания- заказчик. Но на морские рекорды пошли не ради спортивного интереса, а ради экологии … Норвежские трубы – это функциональная часть проекта по созданию в Одессе системы отвода сточных вод «Глубоководный выпуск». В целом проект на две трети уже завершен. Построена мощная насосная станция, сбросная труба, осталось протянуть по дну моря трубопровод длинной 4 тысячи километров, через который будут выходить очищенные стоки. Именно эта нитка и будет монтироваться из специальных норвежских труб.
Ларс Борган, директор компании «Pipe life» (Норвегия)
Уникальность этих полимерных труб в том, что они не подвергаются коррозии, учтены все особенности Черного моря, для которого они и изготовлены. Плюс – их длина, 400 метров без единого стыка, а стык – это всегда слабое место. Поэтому термин использования подобных труб 500, а то и 100 лет.
Александр Орлов, руководитель проекта «Глубоководный выпуск»
Сточные воды попадут в море на расстоянии 4-х километров на глубине 11 метров, и через систему разбавления мы получим чистую воду, которая уйдет в море.
Подобная система в первую очередь скажется на экологии – обещают проектанты.
Руслан Тарпан, генеральный директор «Инкор Групп»
В следующем году Одесса может по праву называться экологически чистым городом с чистым морем. Это скажется на резком снижении инфекционных заболеваний, особенно среди детей, особенно в возрасте до трех лет, это скажется на резком снижении роста онкологических заболеваний. То, что у нас есть, и что мы не афишируем и не говорим вслух. Главное, мы навсегда прекратим сброс неочищенных вод с Хаджибея в Черное море. Это та позиция, которая с 63-его года беспокоит одесситов.
Еще один плюс — возможность включить в систему ливневые сбросы, а это раз и навсегда предотвратит затопление Пересыпи. Также за счет понижения уровня грунтовых вод полей фильтрации улучшится экологическое состояние всей акватории. Ради достижения этих целей организаторы проекта и пошли на масштабный эксперимент по перевозке труб. Транспортировка могла быть и автомобильной и при помощи железной дороги, но сроки…
Руслан Тарпан, генеральный директор «Инкор Групп»
Доставка труб из Финляндии и Норвегии, те варианты которые мы рассматривали, предусматривала транспортировку или жд составами или автотранспортом. Но представить, что в монтаже это займет не один год – мы приняли решение сократить, фирма производитель дала разрешение, хотя опасалась потому что на аналогичные длины это всего второй раз в мире.
Игорь Новосад, генеральный директор «Pipe life» (Украина)
Конечно, были моменты, так называемый «форс мажор», который никто не мог предположить. Это в первую очередь прохождение проливов, ни у кого не было такого опыта. Но благодаря Богу и нашим усилиям все прошло хорошо.
Завершить укладку трубопровода обещают к октябрю этого года. Затем последует этап испытаний.
Александр Малин, заместитель председателя Одесской облгосадминистрации Надеюсь, что зимой система заработает, и уже следующим летом одесситы будут купаться в Чистом море.
Еще одна цель – поставить голубой флажок возле Одессы на карте Еврокомиссии. Этот знак — своеобразный сертификат качества морской воды, песка, и конечно, экологических показателей. Пока же Одесса обладатель желтого флага, который означает «купаться опасно».
