О защите прав украинских моряков последнее время сказано немало и политиками, и чиновниками различного уровня. Не раз обсуждалась эта тема и в средствах массовой информации. Поводом для этого как правило становятся ситуации, происходящие с нашими соотечественниками, которые работают под флагами других государств. К сожалению, сегодня мало кого удивляют нарушения условий контракта некоторыми судовладельцами, невыплата зарплат, невозможность получить страховку с того или иного страхового случая. Кто может помочь украинскому моряку отстоять свои права? Могут это сделать морские профсоюзы? Об этом в субботу, 4 ноября, шла речь на Первой всеукраинской морской выставке Профсоюза работников морского транспорта Украины-2010.
О защите прав украинских моряков последнее время сказано немало и политиками, и чиновниками различного уровня. Не раз обсуждалась эта тема и в средствах массовой информации. Поводом для этого как правило становятся ситуации, происходящие с нашими соотечественниками, которые работают под флагами других государств. К сожалению, сегодня мало кого удивляют нарушения условий контракта некоторыми судовладельцами, невыплата зарплат, невозможность получить страховку с того или иного страхового случая. Кто может помочь украинскому моряку отстоять свои права? Могут это сделать морские профсоюзы? Об этом в субботу, 4 ноября, шла речь на Первой всеукраинской морской выставке Профсоюза работников морского транспорта Украины-2010.
Одной из основных задач профсоюза является представительство и защита трудовых и социально-экономических прав и интересов членов организации, – рассказывает первый заместитель председателя Черноморской первичной профсоюзной организации моряков Олег Григорюк.
«Если существуют большие коллективные жалобы, то есть возможность арестовать пароход и требовать защиты и возмещения долгов по зарплате или любых других компенсаций. Безусловно, мы эту работу организуем и координируем. На деле, если поступает сигнал, мы связываемся с братскими профсоюзами других стран и благодаря нашему тесному сотрудничеству пытаемся решать вопросы дистанционно. Я думаю, что если к нам обратиться филиппинский моряк, то мы передадим всю информацию для Филиппин, то же самое они сделают и для наших моряков», – говорит Олег Григорюк.
Если же возникшая проблема требует незамедлительного решения во время работы украинского моряка за границей, из сложившейся ситуации тоже есть выход.
«С этой целью был создан инспекторат ITF, который насчитывает 186 человек, он находится во всех самых крупных портах мира? и благодаря им осуществляется непосредственная связь национальных профсоюзов», – отметил Олег Григорюк.
«Практически в каждом порту Европы ITF-инспектор, ITF-координатор; Азия, Америка, Африка покрыты отчасти только. В ЮАР, Нигерии, Кении, по крайней мере, контактные люди, куда моряки могут обратиться за помощью, в Египте из арабских стран появились, пока в Африке нет возможности в силу различных причин: разный менталитет, ментальность, отсутствие тех же профсоюзных организаций, такие варианты, – рассказывает инспектор МФТ в Украине Наталья Ефименко. – На Украине ITF-инспектор один, у нас две членские организации ITF, есть на местах членские организации этих национальных профсоюзов, которые помогают ITF-инспектору заниматься вопросами. А ко мне могут обращаться или к любому ITF-инспектору могут обратиться моряки, которые находятся на судне, в его порту, в его стране, с просьбой помочь, проконсультировать, их права, возможности, решение их проблем».
2010 год объявлен международной морской организацией годом моряка. Будем надеяться, что пристальное внимание к проблемам моряков и помощь в отстаивании их прав не останется лишь темой уходящего года.
