В Одесском порту презентовали новый контейнерный перегружатель

Древняя истина, гласящая, что торговать гораздо выгоднее, нежели воевать, все чаще становится во главу угла во взаимоотношениях и между отдельными людьми, и между целыми государствами. А это значит, что многочисленные грузопотоки растекаются по всему миру от производителей к потребителям.
Самым экологически чистым, а заодно и наиболее экономически выгодным, по мнению специалистов, видов транспортировки являются контейнерные перевозки. Лидирующие позиции в регионе Одессе пока еще, увы, сложно оспаривать у румынской Констанци или российского Новороссийска. Тем не менее, для того, чтобы это стало возможно, хотя бы со временем, необходима комплексная и массированная модернизация портового хозяйства. Приоритетное направление — на реальное увеличение объемов контейнерной перевалки. В среду, 30 июля, на контейнерном терминале Одесского морского торгового порта заработал новый суперсовременный контейнерный перегружатель, который, по оценкам специалистов, уже к концу года поможет увеличить объем переваленных грузов на 10% и достичь показателей в 700 тысяч ТЭУсов.
Для начала немного цифр. В румынской Констанце – 4 контейнерных терминала, а в Одессе пока всего лишь один. Его проектная мощность – 150 тысяч ТЭУсов в год, но благодаря установке новейшей мощной техники эти показатели удалось перекрыть почти в 4 раза. Это конечно, хорошо, но догнать конкурентов все равно сложно. Правда, по словам первого заместителя начальника порта Юрия Васькова, еще в этом году запланировано несколько событий, которые существенно увеличат конкурентоспособность Одессы. Во-первых, примерно через месяц должен открыться ещё один долгожданный контейнерный терминал на причале 29/1.
Юрий Васьков подчеркнул, что и в дальнейшем в Одесском порту запланировано строительство терминалов, причем именно контейнерных, а не для обслуживания насыпных грузов. И, конечно же, планируется оснащать их новейшим оборудованием. Потому что, как ни крути, а за контейнерными перевозками — будущее. Уже вскоре объемы перевалки контейнеров Одесским портом должны дорасти до 1 млн. ТЭУсов. Время, как известно, – деньги, а потому немало компаний, чьи торговые пути пролегают через Одессу, ко взаимной выгоде готовы вкладывать деньги в дальнейшее развитие нашего порта.
«Без улучшения всех операций на контейнерных терминалах ни о каких других перспективах говорить не приходится, — отметил Клаус Дитер Петерс, председатель правления концерна «ННLA». — Кроме того, мы хотим инвестировать строительство сухого порта и развитие транспортной сети для четкой доставки контейнеров оттуда на терминал».
Еще один наш минус – для активного расширения порта, как ни странно звучит, нет места. А потому одесские портовики вместе со своими партнерами, будучи не в силах самостоятельно преодолеть эту проблему, обратились за помощью в кабинет министров.
порта.)