Через год машины, идущие в порт и порядком поднадоевшие одесситам, живущим на Пересыпи, исчезнут из-под их окон.
Такое обещание дают строители, заложившие в четверг, 3 июля, первую сваю 6-ой очереди эстакады, ведущей в порт. Помимо работников и руководства порта в торжественной закладке сваи приняли участие и представители министерства транспорта и связи Украины.
Дать старт закладки первой сваи 6-ой очереди магистрального путепровода должен был лично министр транспорта и связи Иосиф Винский, но неотложные дела задержали его в столице, поэтому вместо одного министра приехали сразу два его зама — Владимир Работнев и Игорь Урбанский. О необходимости соединить Андросовский мол с портовой эстакадой с тем, чтобы убрать большегрузные автомобили с пересыпских улиц, руководство Морского торгового порта говорило давно, понимая какие неудобства испытывают одесситы. Пробить все бюрократические препоны, стоящие на пути у строительства, оказалось не так-то просто. Но, вооружившись принципом — «дорогу одолеет только идущий», одесским портовикам все же удалось сдвинуть дело с мертвой точки. Общая стоимость проекта почти 100 миллионов гривен. По завершению строительства, эстакада способна будет пропускать свыше 600 автомобилей в сутки.
Воспользовавшись присутствием сразу двух заместителей министра, Николай Павлюк в очередной раз задал вопрос о дальнейшей судьбе Судоремонтного завода, который был передан на баланс порту. Одесские портовики давно спрашивают у киевских чиновников, что делать с убыточным предприятием: закрывать или развивать? Внятного ответа пока не последовало. Как результат, завод как балласт тянет на дно все показатели работы порта.
Но зам. министра и на этот раз четкого ответа не дал, а ударился в рассуждения.
Коснулся Урбанский и темы Евро-2012, но в очередной раз задекларировал позицию министерства относительно неучастия государства в модернизации Одесского аэропорта.

Комментарии закрыты