Сотрудники украинского Минтранса во главе с Николаем Рудьковским летом 2007 года незаконно организовали себе командировку в Японию, израсходовав более 120 тысяч гривен бюджетных денег, сообщила пресс-служба МВД Украины.
Проверка правоохранительных органов показала, что с 7 по 13 июля прошлого года делегация в составе 11 человек, среди которых был тогдашний министр транспорта Николай Рудьковский, находилась с рабочим визитом в Токио. Кстати, четверо «делегатов» не являлись сотрудниками ведомства. А все затраты на командировку (суточные, проживание в гостинице, приобретение виз, авиабилетов, доставка в аэропорт и тому подобное), по информации МВД, незаконно финансировались за счёт одного из госпредприятий.
Кроме того, отмечают в милиции, вопреки требованиям распоряжений правительства, эти чиновники проигнорировали необходимость согласовать свою поездку с Министерством иностранных дел, совершив, таким образом, должностное преступление. Дополнением к обвинению служит также отсутствие любых документов о результатах переговоров с японской стороной в сфере транспорта и связи.
Собранные материалы уже направлены в прокуратуру г. Киева для принятия процессуального решения. Если Рудьковского признают виновным в растрате бюджетных средств с использованием служебного положения, ему «светит» 5 лет тюрьмы с запретом занимать определённые должности ещё три года.
Напомним, Николая Рудьковского также обвиняют в незаконной растрате государственных средств в Минтрансе на сумму 390 тысяч гривен в июне 2007 года. В МВД утверждают, что экс-министр летал в Париж на уик-энд по личным делам с Александрой Николаенко. При этом свой рейс на частном чартерном самолёте он оплатил за счёт Минтранса.
Возмущенный Рудьковский: мы с японцами обсуждали терминал в Борисполе
Сам Николай Рудьковский категорически возмущен заявлением МВД Украины, и считает его таким, что в угоду политическим игрищам позорит работу Министерства транспорта, внешнеполитического ведомства Украины и имидж Украины как цивилизованной страны в целом, сообщает пресс-служба экс-министра транспорта и связи Украины.
По словам Рудьковского, поездка делегации Минтранссвязи в г. Токио происходила в соответствии с поручением Кабинета Министров Украины, согласованного с МИД по официальному приглашению японской стороны.
Более того, по словам экс-министра, посольство Украины в Японии и было ответственно за подготовку визита, а в его рамках и при участии Посла Украины в Японии Кулинича состоялась встреча с Первым заместителем Министра иностранных дел Японии Такеси Ивая, что очевидно невозможно без согласования и работы МИД Украины.
Целью визита, в частности, было проведение ряда переговоров относительно строительства терминала в МА «Борисполь», строительства моста в г. Николаеве, строительства скоростной железнодорожной ветви из аэропорта Борисполь в г. Киев и сотрудничества в портовой отрасли, сообщил Рудьковский.
По его словам, одним из основополагающих вопросов визита — новый терминал в Борисполе, не решалось годами. Лишь в 2007 был достигнут прогресс — выиграны суды по земле, по согласованию с японской стороной и объявлена тендерная предквалификация. В результате решения этих проблем во время визита удалось договориться о финансировании строительства моста в г. Николаев. В поездке принимал участие и мер города.
В рамках визита, в частности, состоялись встречи делегации с руководством транспортных корпораций «Ниссин», «ИТОЧУ», «Мицубиси», «Сумитомо», «Исикавадзима Харима Хеви Индастриз», исполнительным вице-президентом Восточно-японской Железнодорожной Компании, которая эксплуатирует скоростные сообщения «Синкансен» и со старшим исполнительным директором Японского банка международного сотрудничества (ЯБМС) Хироси Саито, который финансирует проект терминала в Борисполе, сообщил также экс-министр.
По его словам, в десятидневный срок, в соответствии с поручением, Министерство подало отчет к Кабинету Министров. МИД, в соответствии с нормативами, получило копию отчета. Кроме того, посольство Украины в Японии готовит отдельный отчет по результатам поездки, который посылается профильному министерству и в МИД. Так что МИД имеет полную и исчерпывающую информацию о визите из разных источников.
Учитывая вышеупомянутое, а также организацию всех переговоров работниками посольства, никакие ссылки на позицию несогласованности визита с МИД не выдерживают никакой критики, уверенный Рудьковский.
В соответствии с техническим заданием, командировка финансировалась из внебюджетных средств, о чем Кабинет Министров был проинформирован. До 2007 года в бюджете Министерство транспорта не было даже статьи заграничных командировочных расходов.
По словам оскорбленного Рудьковского, лишь с конца 2007 года именно по его настоянию началось прямое финансирование, которым и была введена прозрачная система командировочных заграничных расходов. Но это совсем не значит, что до этого в командировки не ездили, потому формально абсолютно всех министров транспорта можно обвинить в нарушениях. Также бюджет Министерства транспорта не предусматривал оплаты даже коммунальных услуг, но светло же помещении было, — подчеркивает он.
Годами все командировки финансировались из внебюджетных средств или не финансировались вообще. «Нередко я платил за перелеты или гостиницу из личных средств и, поверьте, ни одного не просил компенсировать расходы, даже если это был чартер. Кстати, в Минтрансе де-юре нет и ни одной служебной машины, я ездил на личной», — указывает он.
«Все должностные лица должны нести ответственность за принятые ими решение и совершенные действия. Но это касается и стражей порядка. Я считаю, не подобает стражам порядка распространять откровенно недостоверную информацию, как, например о каком-то чартерном рейсе в Брюссель за 98 тыс долларов, на котором меня точно не было, или сознаваться в том, что не могут найти ни одного подтверждения встречам целой делегации Министерства при участии представителей посольства. Отделить политику от работы правоохранительных органов так же важно, как и бизнес от власти», — отмечает он.
Маршрут Рудьковского пролегал через Вену и Сан-Франциско
Делегация Минтранса летела в Токио через Вену, пишет «Украинская правда». «Но самым интересным в восточном путешествии Николая Рудьковского оказался маршрут его возвращения на родину», — отмечает издание.
После окончания визита в Токио почти вся делегация вернулась в Киев тем же рейсом: Токио — Вена — Киев. А министр вместе с неким «господином Коростелем» полетели в Украину через столицу штата Гаваи (Гонолулу), Сан-Франциско (штат Калифорния на западе США), Мюнхен (Германия), и уже оттуда в Киев.
Свой странный маршрут Николай Рудьковский объяснил «Украинской правде» так:
«По окончании профильных встреч (в Токио – прим. ред.) предлагалась культурная программа — посещение Диснейленда и других туристических объектов. Это не совсем отвечало моим интересам, поэтому я принял решение посетить другие места с целью посмотреть на инженерные решения при строительстве мостов, в частности в Сан-Франциско. Перелёт был обычным рейсовым самолётом, конечно, с пересадками. Кстати, вернулся в страну, насколько помню, раньше, чем остальные члены делегации».
