В Одесской области более 7,5 тыс км дорог местного значения. Из них почти четыре тысячи – без покрытия.
К сожалению, из государственного и областного бюджетов выделяются средства лишь на сохранение и поддержание дорог, но никак не для их развития. Эти данные прозвучали в ходе выездного совещания по вопросам перспектив дорожного строительства в Одесском регионе, которое состоялось в Овидиополе при участии председателя облсовета Николая Скорика.
Согласно общегосударственной Стратегии развития автомобильных дорог, в первую очередь необходимо завершить работы по основным транспортным коридорам, в частности, автобану Одесса-Киев. По словам начальника Службы автомобильных дорог в Одесской области Михаила Григорова, к сожалению, трассам местного значения уделяется куда меньше внимания, а, значит, и финансирования. При потребностях в 2 миллиона гривен сегодня на каждый километр из бюджетов разных уровней поступает всего 1,5 млн, и не на километр, а на целый район области.
Впрочем, плачевное состояние дорог местного значения хорошо известно всем и лишнего подтверждения не требует. Поэтому больше внимания Михаил Григоров уделил в докладе другим проектам. Например, строительству новой объездной дороги вокруг Одессы. Во-первых, планируется соорудить новую дамбу на Хаджибеевском лимане — причем именно как гидротехническое сооружение. Во-вторых, проложить трассу таким образом, чтобы максимально увести автомобильный поток с улиц Одессы. Эта объездная дорога должна выводить прямиком на другой объект — на трассу Одесса-Рени. Сегодня, в частности, шла речь о строительстве участка Одесса-Монаши. Предполагается построить новую дорогу 1-й категории в обход населенных пунктов с возведением нового моста через Днестровский лиман. Понятно, что такой проект требует серьезной подготовки и значительных вложений – по первичной оценке около 3 миллиардов евро. Кроме того, в проекте должны быть учтены самые разные аспекты: экономический, экологический, социальный и даже культурный, поскольку на пути следования трассы находится множество археологических памятников.

Комментарии закрыты