Импровизированный митинг у транзитно-грузового терминала Одесского морского торгового порта провели водители большегрузных автомобилей.
Дней 10 назад возле въезда на территорию транзитно-грузового терминала Одесского морского торгового порта начали происходить странные вещи. Как известно, там скапливается очередь из множества большегрузных автомобилей. С недавних пор к стоящим в очереди авто начали подходить работники Госавтоинспекции и снимать с автомобилей номерные знаки.
Валерий СКЛЯРОВ, директор транзитно-грузового терминала Одесского морского торгового порта: — Я видел собственными глазами: номера снимались, делалось это намеренно, водители в это время ничего не нарушали. У них была вынужденная остановка, потому что перед заездом в порт проверяются документы, выдается пропуск, и машина заезжает дальше. В этой очереди как раз работники ГАИ и производили свои действия.
Когда груженый автомобиль, готовящийся въехать в порт, останавливает наряд ГАИ и требует под любым предлогом снять номер, возникает множество проблем. Причем не только у водителя автомобиля, но и грузоперевозчика и у получателя. Машину без номерных знаков в порт не пускают. А даже если и запустят, те же сотрудники ГАИ ее остановят на выезде из порта, и груз не будет доставлен вовремя по назначению.
Возмущенные водители утверждают, что номера у них отбирают безо всяких законных оснований, а то и без объяснений. Номера можно и вернуть – но за деньги… Ситуацию они характеризуют не иначе, как «беспредел», выгодный тем, кто хочет «задавить порт».
В свою очередь директор транзитно-грузового терминала Валерий Скляров уверен, что такая «работа» Госавтоинспекции направлена на срыв работы порта. По словам Склярова, проблема возникла не сразу (транзитно-грузовой терминал существует уже полтора года), а после того, как была оглашена концепция развития Одесского порта, отклоненная депутатами Одесского горсовета. Эстакаду, как известно, местные власти строить не разрешили; Хаджибеевская дорога для проезда контейнерного транспорта не предназначена. Таким образом, при отсутствии дороги вся идея расширения порта сводится на нет.
