Еще полтора года назад руководством Одесского морского торгового порта был задуман проект строительства отдельной транспортной линии для большегрузных машин…
После того, как сессией городского совета был отклонен проект расширения морского торгового порта, возникла странная ситуация. Что первично – город или порт? Думается, ответ посредине – в разумном и выгодном взаимодействии двух сторон. И одной из составляющих этого взаимодействия является решение задачи вывода из города большегрузных автомобилей. Сегодня, наконец, этот проект близок к воплощению в жизнь.
Владислав ЗУХИН, главный инженер ГП «Одесский морской торговый порт»: «Были определенные моменты, связанные с техническим непониманием между городом и руководством порта. Это связано с отводом земли в районе железнодорожной насыпи, через которую мы должны провести пятую очередь нашей эстакады для того, чтобы убрать машины из центра города и вывести на поля орошения, где совместно с фирмой «Евротерминал» мы готовим площадку, в том числе и для отстоя этих большегрузных машин».
К сожалению, как ни банально это выражение, но «быстро только сказка сказывается». Для того чтобы осуществить проект строительства дополнительной транспортной линии и специальной площадки на полях орошения, требуется значительный период времени. И немалую часть занимает разработка документации и согласования.
Владислав ЗУХИН, главный инженер ГП «Одесский морской торговый порт»: «6 июля мы получили комплексное заключение «Укринвестэкспертизы» — центральной службы по поводу выбора вариант прохождения данной магистрали. Он признан экономически выгодным и целесообразным. И вот буквально сегодня мне привозят стадию-проект на согласование, т.е. это следующий этап нашего проекта. Я думаю, что для его согласования — в том числе и с городскими службами — нам понадобится месяц-полтора.
Если не возникнет никаких дополнительных политических и бюрократических препятствий, все согласования будут получены в срок, оформлен отвод земли, то проект строительства дополнительной транспортной ветки буквально через несколько месяцев будет готов к воплощению в жизнь. По словам Владислава Зухина, сам процесс строительства займет около двух лет.
Любовь Леонидова, Вести Плюс.
