От захвата судно спасли брандспойты

Захват пиратами судна «Panagia» с украинским экипажем опять поднял вопрос безопасности мореплавания в некоторых регионах мирового океана.
Как избежать опасностей пиратского нападения, как вообще противодействовать этому явлению?
Александр Кулькин провел в море около 30 лет своей жизни. Еще в советское время прошел путь от 4-го помощника до капитана. Работал на сухогрузных судах, газовозах и контейнеровозах. Достаточно часто в разных морях встречался с пиратами. Но тогда они, убежден Александр Алексеевич, не были настолько дерзкими и так хорошо технически оснащенными. Раньше пираты грабили экипаж, и забирали груз. К тому же в регионах, которые имели плохую славу, патрулировали советские военные корабли. Известный приключенческий фильм «Пираты ХХ века» в свое время несколько преувеличил размах тогдашнего флибустьерства. Таким, в действительности ужасным и жестоким, это явление стало в последние 10 лет. По мнению, Александра Алексеевича, команда и капитан «Panagia» сделали все, что могли, и не виновны в том, что их захватили. Чтобы дойти до Суэцкого канала со стороны Красного моря, сомалийськие воды обойти невозможно. Во время нападения на «Panagia» и в других подобных случаях украинские моряки действуют по отработанным схемам. В этой ситуации, в отличие от фильма “Пираты ХХ века”, им можно помочь лишь извне. Брать же на борт какое-либо оружие торговое судно не имеет права, потому что законодательство многих стран это запрещает. Поэтому противодействовать вооруженным пиратам сложно, но можно. Кроме ловкого маневрирования, а также налаживания наблюдения, иногда помогает просто смекалка. Например, один из коллег-капитанов Александра Кулькина как-то не позволил пиратам подняться на борт судна с помощью обычных противопожарных брандспойтов. Их просто посмывали мощными струями воды.