1. На Франкфуртском автосалоне компания Ford Motor представила серийную версию гоночного хэтчбека Focus ST, а также универсал ST, который будет продаваться исключительно в Европе.
Внешне автомобиль отличается новой решеткой радиатора, измененными боковыми «юбками», задним спойлером и внушительным диффузором. Под капотом у новинки – 2,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost (ЭкобУст) с турбонаддувом, который развивает 250 л.с. и работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Из особенностей интерьера можно отметить сиденья фирмы Recaro (рЕкаро) с яркими желтыми вставками, измененными рулевым колесом и педалями c накладками из нержавейки. Кроме того, модель получила заниженную на 10 мм подвеску, усовершенствованный электроусилитель рулевого управления, системы контроля тяги в поворотах и динамической стабилизации с тремя режимами работы. новое поколение Focus ST на 20% экономичнее и экологичнее предыдущего, оснащенного 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем. Кроме того, европейские поклонники Ford смогут заказать Focus ST в кузове «универсал» (также с 6-ступенчатой «механикой») – эта версия представлена во Франкфурте впервые. А вот «трехдверки» ST действительно не будет.
2. В рамках автошоу во Франкфурте прошел предпоказ нового поколения пятидверки Civic (сИвик). Судя по тому, что увидели посетители закрытой вечерники, где новинка болталась на цепях под потолком японцы решили не удивлять дизайном. Под капотом главным нововведением можно назвать появление 1,6-литрового дизеля. Правда, он станет доступен покупателям только в 2012 году. Первоначально можно будет заказать модернизированные версии 1,8-литрового бензинового и 2,2-литрового дизельного агрегатов. Хэтчбек Civic по-прежнему будет собираться на британском заводе «Хонды» и получит платформу от предшественника. Правда, архитектура будет модернизарована, и колесная база уменьшится примерно на 30 миллиметров, однако это не скажется на объеме полезного пространства в салоне. По вместимости кабины «Сивик» должен быть одним из лучших в своем классе. Кроме того, аналогичное лидерство ему обеспечивает объем багажника – 470 литров.
3. Корейцы из Hyundai официально представили миру хэтчбек Hyundai i30. Авто сделан в стиле дизайна Fluidic Sculpture (флУидик Скалпче), который можно наблюдать на модели i40 (ай), недавно запущенной в продажу. Автомобиль получил новую решетку радиатора, панорамные фары и фронтальные колесные арки. Интерьер выдержан в стиле Veloster (ВЭлостер)с выделяющейся центральной консолью и контрольно-измерительными приборами. i30 будет предложен в версии пятидверного хэтчбека с несколькими вариантами экономичных четырехцилиндровых бензиновых и дизельных моторов. Пятидверный Hyundai i30 начнет шагать по европейскому рынку весной 2012 года. Будет предложено два варианта бензиновых двигателей с прямым впрыском топлива объемами 1,4 и 1,6 литров и два турбодизельных CRDi. В базе с любым из моторов будет устанавливаться 6-ступенчатая механическая коробка передач, а в качестве опции будет предложен и 6-ступенчатый «автомат». Интересно, что корейский хэтч i30 станет первой моделью в классе, оснащенной подушкой безопасности для ног водителя, адаптивной головной оптикой, инструментальной панелью с TFT-экраном высокого разрешения и электрическим стояночным тормозом. В качестве опций будут предложены панорамная крыша и навигационная система с 7-дюймовым монитором и камерой заднего вида.
4. Премиальный бренд Jaguar (лучше по русски Ягуар), на автосалоне во Франкфурте, впервые представил новый гибридный концепт спорт-купе — C-X16 (Си Экс ). «В концепте воплотилось наше видение спортивных автомобилей Jaguar XXI века. В нем традиции марки Jaguar, такие как чувственный дизайн, звериная гибкость и захватывающие дух скоростные качества, сочетаются с идеями, вдохновляющими на создание экологичных спортивных автомобилей будущего. C-X16 — компактный двухместный спорт-кар с алюминиевым кузовом и идеальным распределением веса (50:50). Под капотом машины расположен бензиновый 3,0-литровый двигатель V6 нового поколения с суперчаржером. Максимальная мощность силовой установки составляет 380 л.с., а крутящий момент достигает 450 Нм. Соотношение мощности к литру объема очень даже неплохое — 126 л.с./литр. C-X16 получил гибридную систему, аналогичную системам KERS (КЕрс), которые используются на болидах Формулы-1. На рулевом колесе концепта расположена кнопка, нажатие на которую значительно увеличивает мощность авто — она приводит в действие электромотор, интегрированный в 8-скоростную коробку передач. Электрический двигатель помогает ДВС дополнительными 95 л.с. и 235 Нм, энергия для которых поступает из 1,6 кВт-ч батареи. Разгон до 100 км/час занимает 4,4 секунды, максимальная скорость 300 км/час. При этом машина может ехать на скоростях до 80 км/час только на энергии батарей.
5. Франкфуртский автосалон встретил новейшего представителя семейства Kia – хэтчбек с тремя дверьми, ориентированный на молодых и энергичных водителей. Несмотря на то, что в В-сегменте наибольшей популярностью пользуются пятидверные разновидности, компания Kia решила уделить внимание и тем автолюбителям, которые не нуждаются в повышенной практичности, а хотят за те же деньги получит наиболее динамичный автомобиль. На большинстве рынков трехдверная Kia Rio будет доступна с тем же диапазоном двигателей от 75 до 109 л.с. Наиболее мощный мотор позволит новой Rio достигать 100 км/ч по истечении 11,5 секунд, при максимальной скорости в 183 км/ч. В то время как самым экономичным двигателем в диапазоне является EcoDynamics со средним расходом топлива на уровне 3,2 л. на 100 км. В компании ожидают, что трехдверная Kia Rio увеличит продажи европейской версии модели на 20…25%.
6. «Не важно под каким углом вы на него смотрите – данный концепт бесконечно излучает энергию и готов вот-вот рвануть с места» — так комментирует новинку Kia Sedan concept, шеф-дизайнер Kia Motors Питер Шрейер. Спортивную суть машины в интерьере, отделанном золотисто-бронзовой кожей, дизайнеры подчеркнули пропорциями громоздкого центрального тоннеля, разделяющего салон пополам. Управлять отображаемыми на нём данными можно с помощью джойстиков, расположенных на объёмном трёхспицевом руле. Ради экономии места на передней панели красную кнопку запуска двигателя вывели прямо на селектор коробки передач, а изображения с миниатюрных камер заднего вида — на небольшие дисплеи, размещённые на дверях в зоне обзора водителя. Вместо ожидаемой бензиновой «восьмёрки» под капот прототипа корейцы установили новый бензиновый турбомотор Lamda V6 T-GDI с непосредственным впрыском. Этот агрегат рабочим объёмом 3,3 л, состыкованный с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией, выдаёт вполне себе приличную мощность 395 «лошадей» и пиковый крутящий момент в 534 Н•м. Однако чего стоят эти «скакуны», пока судить трудно — компания не стала разглашать информацию о массе прототипа и его динамических характеристиках.
7. Lamborghini привез на мотор-шоу во Франкфурт экстремальную версию спорткара Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale (ЛамборгИни ГалАрдо Супер Трофео страдАле). Новинка основана на гоночной версии Gallardo, участвующей в чемпионате по гонкам Lamborghini Blancpain Super Trofeo, и будет выпушена ограниченным тиражом в 150 штук. Автомобиль оснащен форсированным до 570 л.с. 5.2-литровыми V10, системой полного привода и роботизированной коробкой передач e-gear. Все это позволило разогнать автомобиль массой 1340 кг до 100 км/ч всего за 3.4 секунды. За торможения, у новинки отвечают углерод-керамические тормоза. В качестве опции можно будет заказать трубчатый каркас безопасности и четырех-точечные ремни. Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale окрашен в красный цвет «Rosso Mars», символизирующий традиционные цвета гоночных автомобилей прошлого века, когда у разных наций были свои цветовые гаммы. Однако тем, кому не нравится красный, на выбор будут предложены серый «Grigio Telesto» и белый «Bianco Monocerus» варианты с черной глянцевой крышей. А некоторые детали, такие спойлер и крышка моторного отсека окрашены в матовый черный цвет. Кроме того, антикрыло, боковые зеркала, задний диффузор и юбка переднего бампера выполнены из карбона.
