«Берегись автомобиля!» — под таким названием в 1966 году появилась легендарная кинолента Эльдара Рязанова. Кинокомедия очень полюбилась зрителю, но тогда никто не предполагал, что через полвека после выхода этого фильма в автодорожной тематике не останется ничего, что может вызвать даже улыбку.
Современную ситуацию на дорогах без преувеличения можно назвать катастрофической. Ежегодно количество погибших на дорогах неумолимо растет, а число аварий уверенно идет по восходящей. В чем же причина? Почему так резко снизилась культура поведения на дорогах? Почему водители относятся друг к другу с такой агрессией?
Эти и другие вопросы звучали сегодня в программе «Открытая студия Глас» под тематическим названием «Берегись автомобиля!».
«Автомобили-автомобили, буквально все заполонили». Строчки этого шлягера вспомнились в первые минуты программы «Открытая студия», когда ведущий эфира Александр Федоренко предложил создать специальный марш пешеходов: «Мне кажется, мы уже должны придумать какой-то марш, потому что каждый день пешеходы выходят на улицу как на плацдарм боевых действий».
С этим же негласным «военным положением» согласился и гость программы — начальник областного управления Госавтоинспекции Александр Якимович, приведя конкретные статистические примеры: «На сегодняшний день, такое впечатление, что водители и пешеходы объявили друг другу войну. Мы каждый день наблюдаем рост, аварий на 50% больше, чем раньше».
В этот раз в гостях программы были только «транспортники». Однако можно ли в полной мере раскрыть заданную тему только в этом ракурсе? Ведущий программы Александр Федоренко пообещал расширить круг освещения данной темы: «Мы обязательно будем приглашать и юристов, и медиков. Ведь не секрет, что справки покупаются. И не факт, но поговаривают, что даже эпилептики у нас за рулем сегодня. Люди, которые получили суперсовременные транспортные средства, а в голове у них культуры никакой, агрессии больше, чем в его автомобиле. И если есть трубочка, чтобы проверить степень опьянения, то нет трубочки, которая бы проверила уровень дозволенности человека: можно ли ему доверить транспортное средство? В некоторых случаях оно просто превращается в орудие убийства!».
Говоря о людской безответственности, начальник Госавтоинспекции буквально развел руками. Какими средствами можно убедить водителя не рисковать на дороге? Ведь даже шок при виде случившихся трагедий не заставляет его задуматься. «Мы все еще помним трагедию в городе Марганец, но за этот же месяц статистика ДТП на переезде увеличилась. Что должен говорить мой коллега во время обучения? Что должен говорить я, если люди всё видят, всё понимают, к чему это может привести, и все равно идут на риск. Все осознают: пьяный за рулем — убийца. Да? Без вопросов. На вот статистика за месяц – в прошлом году в этом же месяце 40 человек задержаны, в этом месяце – 60. Что еще можно доказать?», — говорит Александр Якимович.
«Я почему-то думал, что не приедет к нам начальник областного ГАИ, потому что я четко знаю, что у него там были следственные разработки, мы четко отслеживали его путь, но все равно он разделяет нашу тревогу по поводу ситуации, и мы договорились, что такие эфиры мы будем продолжать», — рассказывает Александр Федоренко.
Присутствие начальника Госавтоинспекции придало эфиру прикладной характер: на программу в прямом смысле обрушился шквал звонков: люди подсказывали конкретные примеры, опасные места, что там нужно решать.
Каждую жалобу Александр Якимович тщательно записал и пообещал разобраться.
«Не странно ли, что не прозвучало ни одного звонка с жалобой на представителя транспортной милиции? Наша медиагруппа позиционирует себя вот именно таким образом: мы доносим информацию от души, от сердца, мы ее пропускаем через себя, и где-то не жаждем сенсаций, мы хотим спокойной повествовательной беседы и мы хотим не прокричать и забыть, а проанализировать и вот это условие принял наш зритель, он с нами вот в этом же градусе. У нас не было никаких хамских и особо обвинительных звонков», — говорит ведущий программы.
В целом за два часа успели коснуться очень многих вопросов: необходимо ли повышение уровня штрафов и усиление полномочий инспекторов? Как бороться с произволом водителей маршрутных такси? Необходима ли структуризация медицинских справок? Как повлиять на культуру поведения водителей? И многие другие. Ну, а самым практичным результатом программы, наверное, стало предложение второго гостя программы, инструктора по вождению Василия Ярчука, о создании своеобразной телепамятки водителю.
«Мне, кажется, очень здравая мысль из уст инструктора по вождению, что нужны специальные программы, которые бы освежали в памяти правила дорожного движения. То есть нужно бить в колокола. Эту тему мы будем подымать и то предложение, которое родилось о создании отдельного проекта, посвященного проверкам на дорогах, мы уже готовим и в скором времени телезрители его увидят», — подытожил ведущий программы «Открытая студия» Александр Федоренко.
