3 –го февраля этого года поступила информация о том, что в течении нескольких недель количество светофоров на дорогах нашего города будет сокращено приблизительно на 5%. С тех пор на автоответчик нашей редакции пришел ряд жалоб на нерабочее состоянии светофоров или их демонтаж. В чем необходимость проведения таких реорганизаций? Отвечал на накопившиеся вопросы горожан гость программы «Открытая студия ГЛАС» директор коммунального предприятия «Специализированное монтажно-эксплуатационное подразделение» Вадим Черный.
По числу светофоров город Одесса занимает второе место в Украине после Киева. По мнению специалистов, такое количество световых регулировщиков дорожного движения далеко не способствует удобству и безопасности на дорогах, а напротив, приводит к загруженности городских автомагистралей.
Вадим Черный, директор КП «СМЭП»
«Я приведу пример Среднефонтаской площади. Мы изменили там развязку, как вы знаете и весьма ее сильно изменили. Улучшили движение, при этом пробки стали намного меньше, чем раньше. То есть по основному направлению пробки практически нет. Тем не менее, масса недовольных, недовольны в основном люди, которые живут на пятачке Среднефонтаской площади»
В первую очередь демонтаж светофоров тревожит, конечно же, родителей, которые ведут своих малышей в школу или переживают за детей, которые переходят дорогу самостоятельно.
Звонок с автоответчика
«Заболотного, объездная дорога, напротив железнодорожных касс, светофор не работает уже почти две недели, очень много детей переходит в школу в это месте, там две школы»
Звонок с автоответчика
«Скажите почему на Среднефонтанской 19В, это «Чудо Город» до сих пор нет перехода, очень трудно переходить дорогу и детям и взрослым, светофор находится за семеркой, а следующий 2-я станция Фонтана»
Звонок с автоответчика
«На Люстдорфской дороги, 7,5, это фитнес центр «Форма» уже месяц не работает светофор, тут школа, сады детские, как это так вообще, чтоб не работал светофор, люди не могут перейти с детьми, пожилые, движение такое и никто не останавливается»
К сожалению или счастью, невозможно поставить светофор возле каждого жилого дома или школы. Как и не стоит злоупотреблять пешеходными переходами, которые порой лишь увеличивают опасность.
Вадим Черный, директор КП «СМЭП»
«Не нужно демогогии о том, что возле каждой школы должен быть пешеходный переход, он наоброт подвергает детей опасности. Гораздо лучше, если дети пройдут 100-200 метров до соседнего перехода, регулируемого и там нормально перейдут дорогу»
Кроме того, как говорит Вадим Черный, по данным последних лет в Одессе было установлено множество так называемых коммерческих светофоров . .
Вадим Черный, директор КП «СМЭП»
«В городе огромное количество разметок, знаков и светофоров, выполненных для нужд тех или иных конкретных чиновников, мы потихоньку их сносим. Возьмите даже пример прокуратуры, что делает возле прокуратуры знак: «Движение запрещено»? почему возле прокуратуры нельзя ехать?»
Целесообразность каждого светового регулировщика дорожного движения рассматривается тщательно, что подтверждалось осведомленностью гостя программы.
Вадим Черный, директор КП «СМЭП»
«На Юг-Трансе в ближайшие несколько дней светофор будет восстановлен, он там отключен был всвязи с тем, что при проведении реконструкции Юг-Транса был случайно отрезан кабель»
Несмотря на шквал звонков с протестами, как от пешеходов, так и от водителей автомобилей, были и звонки благодарности.
Вадим Черный, директор КП «СМЭП»
«Уважаемый господин Черный, я как был всегда вашим оппонентом, ваши взгляды не разделял, но сегодня хочу сказать вам огромное спасибо…вы на себя взяли огромную миссию воспитания одесской публики»
Юлия Рудакова, Александр Сущенко, Вести Одесса
