В ближайшие годы транспортному комплексу Одессы предстоит во многом измениться в лучшую сторону. Об этом в понедельник, 23-го мая, в ходе пресс-конференции рассказал исполняющий обязанности директора Департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского горсовета Александр Сошенко. По его словам, в Одессе наконец-то должен будет появиться скоростной трамвай с поселка Котовского через центр города на Таирово, будет закуплен новый подвижной состав электротранспорта, кроме того, за счет наведения порядка на парковках, существенно улучшится ситуация на городских дорогах. Однако все это пока что только в планах. А вот что на сегодняшний день действительно актуально – так это предстоящее повышение стоимости проезда в трамваях и троллейбусах. О том, сколько в скором времени предстоит платить одесситам за проезд в электротранспорте, а так же будет ли в этот раз осуществлен грандиозный проект многих поколений городских властей о скоростном трамвае, в репортаже Максима Малынова.
Более половины жителей нашего города в качестве главной транспортной проблемы Одессы назвали вездесущие дорожные заторы и пробки. Еще треть горожан считают, что решать эту проблему необходимо путем развития сети общественного транспорта и ограничения передвижения частных автомобилей в историческом центре Одессы. Такие результаты в ходе опроса были получены Одесским филиалом Киевского института проблем управления имени Горшенина. В свою очередь, главный транспортник города Александр Сошенко убежден: разрубить так называемый транспортный узел, который с каждым днем затягивается все крепче и крепче, сегодня почти невозможно. Однако определенные шаги к решению этой проблемы все же предпринимаются. Так, большое внимание в Транспортном департаменте рассчитывают уделить развитию электротранспорта в Одессе. Это и не удивительно, ведь доля пассажиропотока, приходящаяся на трамваи и троллейбусы, весьма впечатляет. Так, в «Горэлектротрансе» отмечают, что в 2011-ом готовы перевести 116 миллионов пассажиров. Для того, чтобы в дальнейшем эта цифра только увеличивалась, а нагрузка с городских дорог постепенно перешла на трамвайные рельсы в период с 2012-го по 1015-й годы планируется закупить 14 новых трамваев и 25 троллейбусов.
Александр Сошенко, и.о директора Департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского горсовета
«Нужно отдавать приоритет электротранспорту, потому что он перевозит льготчиков.»
Кстати, новое руководство Транспортного департамента, как и многие их предшественники, так же принялось активно обсуждать тему строительства в Одессе скоростного трамвая. Предполагается, что новый вид транспорта мог бы соединить южный и северный районы города, что позволило бы одесситам добираться от поселка Котовского до центра города за 15-20 минут. Путь нового трамвая будет проложен как на земле, так и под землей, что позволит учесть все современные требования безопасности и комфорта на фоне сохранения скорости этого вида транспорта.
Александр Сошенко, и.о директора Департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского горсовета
«Линия пройдет от Паустовского до Пересыпского моста и потом выше эстакады порта до Куликового поля. Предусмотрено, что до центра можно будет добраться за 20 минут.»
Однако не смотря на столь подробное описание, приведенное главным городским транспортником, на сегодняшний день нет никакой возможности выполнить проект за средства городского бюджета. Не известна так же и его предполагаемая стоимость. И хоть, по словам Александра Сошенко, сегодня все силы брошены на поиск инвесторов, поверить в то, что до 2015-го года в Одессе все же появится такой долгожданный трамвай, удается не всем. А вот в чем сомневаться действительно не приходится, так это в предстоящем повышении стоимости проезда в городском электротранспорте и в рейсовых автобусах так называемого «обычного режима». В ближайшее время поездка обойдется пассажирам в 1 гривню 25 копеек. Что же касается слухов о ликвидации некоторых городских маршрутов, в частности, соединяющего жителей поселка Большевик с городом, то Александр Сошенко отметил: никаких сокращений не предвидится.
Александр Сошенко, и.о директора Департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского горсовета
«Что касается закрытия маршрута, я об этом ничего не знаю. При мне закрытия не было. Я не сторонник закрытия маршрутов. Но не исключаю, что пересмотрим маршрутную сеть города, и может быть что-то следует убрать. Но там где есть поток, мы никогда его не сократим.»
