Представители судоходства впервые должны будут контролировать выбросы углекислого газа с морского транспорта.
Представители судоходства впервые должны будут контролировать выбросы углекислого газа с морского транспорта, в соответствии с Положением о мониторинге, отчетности и проверке (MRV) выбросов углекислого газа с морского транспорта, согласованным 26 ноября Евросоюзом.
Чиновники полагают, что это важное решение в связи с растущим количеством источников загрязняющих веществ, вызывающих изменения климата. Парламентарии отмечают, что это важный шаг в рамках европейской системы торговли выбросами (EU ETS, EU Emission Trading System).
По данным IMO, если не принять соответствующие меры, то доля выбросов углекислого газа с судов, к 2050 году возрастет с 3 до 18%.
Джан Лука Галлетти, министр окружающей среды Италии отмечает, что принятое соглашение имеет, скорее, политическое значение хотя и предполагает механизм мониторинга и проверки выбросов с судов. Против нового закона выступили представители четырех стран — Греции, Кипра, Мальты и Польши, как ожидается, в ближайшие месяцы будут опубликованы положения соглашения.
Данный закон является серьезным шагом на пути принятия европейской системы MRV (EU system for monitoring, reporting and verifying), действие которой начнется с 2018 года. Система применима к судам, водоизмещение которых свыше 5000 тонн, заходящих и отбывающих из портов Евросоюза, независимо от их страны флага и формы собственности.
Многие экологические организации отмечают ощутимый прогресс в направлении ужесточения норм относительно выбросов, хотя подчеркивают, что новый закон является довольно слабой мерой.
В настоящее время IMO обсуждается введение системы MRV по всему миру, у некоторых представителей отрасли остаются опасения относительно конфиденциальности данных, ответственности за предоставление отчетности.
