К домашнему автосалону в Париже 2012 компания Citroen подготовила обвновленный компактвен C3 Picasso, получившего лишь косметические изменения во внешности и два дополнительных варианта окраски кузова.
Внешне Citroen C3 Picasso 2013 модельного года можно отличить от дорестайлинговой машины по измененной решетке радиатора и новому переднему бамперу с иным воздухозаборником и другими секциями противотуманок, где появились полоски светодиодных ходовых огней.
Также новинка щеголяет колесными дисками измененного дизайна, доступными 15 и 16 дюймов. В задней части компактвена изменений не произошло, зато отныне его можно будет заказать в белом цвете Nacre и синем Encre.
Салон рестайлингового Ситроен С3 Пикассо 2013 остался прежним, но предлагается с дополнительным вариантом комбинированной отделки из ткани и кожи. Касательно силовых агрегатов для автомобиля пока ничего не сообщается.
Обновленный Citroen C3 Picasso должен появиться у дилеров в Европе в начале следующего года, цены станут известны ближе к началу продаж.
На автосалоне в Париже прошла мировая премьера кабриолета Citroen DS3 Cabrio.
С момента своего дебюта в 2010 году Citroen DS3 нашел путь к сердцам более 180 тысяч покупателей и собрал большое количество позитивных откликов в прессе. Помимо обычного хэтчбека компания предложила различные модификации модели, такие как DS3 Racing и DS3 Ultra Prestige. Теперь к ним добавится еще и кабриолет DS3 Cabrio.
Новинка вобрала все лучшее, что есть у моделей Citroen DS3, включая стильную внешность, практически безграничные возможности для персонализации, отменную управляемость и динамику. Покупатели кабриолета смогут выбирать три варианта мягкого тканевого верха. Среди оригинальных решений, отличающих кабриолет от «родственников» – трехмерная фирменная эмблема на задней панели кузова и оригинальная система открывания багажника.
В арсенале Citroen DS3 Cabrio: тканевая крыша с электроприводом, которая может открываться на скорости до 120 км/ч, полноценный 5-местный салон и крупнейший в классе багажник объемом 245 литров. В продаже новый Citroen DS3 Cabrio ожидается в начале будущего года.
Гибридный прототип Citroen Numero 9 Concept продемонстрировал новое дизайнерское направление премиальной линейки DS. Кузов нового Citroen Numero 9 выполнен в стиле Shooting Brake, сочетая в себе элементы универсала, хэтчбека и даже купе, поскольку задние двери закамуфлированы за счет спрятанных ручек.
Габаритная длина концепта составляет 4 930 мм, что меньше 5,3-метрового Metropolis, но больше седана Mercedes E-Class. Ширина Numero 9 составляет 1 940 мм, а высота – всего 1 270 мм. Автомобиль получил полностью светодиодную головную оптику, прозрачную крышу и колесные диски со сложным рисунком.
В движение Ситроен Нумеро 9 приводит гибридная силовая установка, которая, по словам представителей компании, может сочетать бензиновые или дизельные (в зависимости от рынка) двигатели с электромотором.
установлен 1,6-литровый бензиновый турбомотор от BMW мощностью 225 л.с. (275 Нм), который трудится в паре с 70-сильным электродвигателем, передающим момент на колеса задней оси.
С места до 100 км/ч такой Citroen Numero 9 Concept разгоняется за 5,4 секунды, а его максимальная скорость достигает 244 км/ч. Исключительно на электротяге гибрид способен преодолеть 50 км, а полная зарядка литий-ионных аккумуляторов займет от бытовой электросети три с половиной часа.
Румынская компания Dacia привезла в Париж очень важные модели — новые поколения Logan, Sandero и Sandero Stepway. Неожиданностью для мировой прессы стало то, что все три бюджетные новинки дебютировали одновременно. Новые Logan и Sandero разделят между собой линейку усовершенствованных 3-цилиндровых моторов объемом 898 см3. Турбонаддув позволяет агрегату развивать 90 л. с. и 135 Н•м крутящего момента. Средний расход топлива у новинки составляет 5,2 литра. Кроме того, для нового семейства станет доступен 1,2-литровый атмосферный двигатель мощностью 75 л. с. (расход 5,9 л/100 км). На некоторых рынках данный агрегат будет переведен на газовое топливо. На европейском рынке наверняка самым популярным станет 1,5-литровый dCi в вариантах мощностью 75 и 90 л. с. с крутящим моментом соответственно в 200 и 220 Н•м. Такой агрегат будет потреблять 3,8 литра дизтоплива на 100 км.
У нас Logan и Sandero станут продаваться под брендом Renault и будут иметь иные силовые агрегаты. В прошлом поколении половина из проданных Sandero пришлась на «внедорожную» версию Stepway. Во второй генерации модели успех этой комплектации, скорее всего, будет еще больше.
Самый быстрый автомобиль в истории компания Ferrari продемонстрировала на парижском автосалоне: суперкар Ferrari F12 Berlinetta тратит на разгон до 100 км/ч лишь 3,1 секунды при мощности в 740 л.с. Кроме того, итальянцы показали полноприводный FF со стеклянной крышей.
В Ferrari официально заявили, что намерены планомерно совершенствовать свои восьми- и двенадцатицилиндровые двигатели, увеличивая не только мощность, но и экономичность. К примеру, если средняя мощность двигателей Ferrari выросла за последние 4 года на 100 л.с., то расход топлива и объемы вредных выбросов снизились на 30%. Достигнуто это было в том числе за счет усовершенствования аэродинамики, экономии веса и прочих факторов.
В доказательство этого тезиса итальянцы показали парижской публике Ferrari F12 Berlinetta, 740-сильный 12-цилиндровый двигатель которой тратит на 100 км/ч лишь 15 литров топлива, обеспечивая в то же время возможность ускориться до 200 км/ч всего за 8,5 секунды.
Кроме того, компания наглядно продемонстрировала новую опцию, анонсированную для полноприводной Ferrari FF. Теперь суперкар можно заказать с панорамной стеклянной крышей, выполненной из специального отражающего материала. Обеспечивая должную шумо- и теплоизоляцию, крыша, по официальному сообщению, в то же время создает полное ощущение управления открытым автомобилем.
Компания Bugatti приняла участие в международной автовыставке в Париже и представила на своем стенде самую мощную версию кабриолета под названием Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, который вызвал огромный интерес посетителей Парижского автосалона. Шикарный суперкар получил уникальную цветовую схему, получившую название «Bianco», новый комплект облегченных колесных дисков, видоизменённый аэродинамический обвес и усовершенствованную конструкцию автоматического заднего спойлера. Как и стандартная модель, оснащен четырьмя-турбо 7,9-литровым W16, который производит 1200 л.с. и 1500 Нм крутящего момента. Работает в паре с 7-ступенчатой с двойным сцеплением КПП, которая позволяет родстеру разгоняться от 0 до 100 км/ч за 2,6 секунды. По данным представительства компании, Bugatti Veyron 16.4 Vitesse, представленный на выставке, уже нашел своего покупателя из США, который заплатил кругленькую сумму в размере 2,5 миллиона долларов. Стоимость этого Veyron, конечно, немного пугает, но разве может самый быстрый в мире кабриолет с максимальной скоростью в 410 км/ч и мощностью в 1184 л.с. стоить меньше.
