Их манит море

Каждый двадцатый моряк в мире – украинец, а каждый второй украинский моряк – одессит.
Как говорится, большие деньги любят тишину. И к ценителям этой истины, говорит Владимир Решетник, в Одессе относятся сотни моряков. Паспорт моряка в нашем регионе имеют 35 тысяч человек, однако за минувший год лишь 247 из них задекларировали свои доходы и уплатили налоги.
Каждый двадцатый моряк в мире – украинец, а каждый второй украинский моряк – одессит. Доходы отечественных покорителей морей и океанов на порядок ниже зарплат их коллег из развитых держав, но в десятки раз выше, чем у своих сухопутных соотечественников. Простые матросы получают до полутора тысяч долларов в месяц, капитаны – до пяти – шести. Из полугодичного рейса они привозят домой от пяти до тридцати тысяч долларов. Деньги эти идут на образование детей, лечение родственников, приобретение недвижимости и прочее. То есть, по сути, моряки являются крупнейшими внутренними инвесторами. Однако, при всём этом быть уверенными в будущем, надеяться на спокойную и безбедную старость им пока не приходится. Председатель Федерации профсоюзов водного транспорта и плавсостава Украины Евгений Омельчук говорит, что все дело в неурегулированных вопросах налогообложения и пенсионного обеспечения.
«Моряки за всю свою заработную плату, приехав на родину, должны заполнить декларацию и заплатить соответствующий налог, а достигнув пенсионного возраста, они будут получать минимальную пенсию, положенную у нас в государстве», — отмечает он.
Профсоюзные деятели считают такую систему социально не справедливой и ссылаются на международную морскую практику. Во многих государствах существует порядок, вообще освобождающий от уплаты налогов тех, кто более 180-ти дней отсутствует на родине. Налоговики же, со своей стороны, говорят, что есть страны, где система налогообложения моряков еще похлеще нашей.
Вместе с тем, и в налоговой признают, что система налогообложения моряков, действительно, пока еще не идеальна.
Морские профсоюзы неоднократно обращались в Министерство труда и инициировали пересмотр существующей системы, как налогобложения, так и пенсионного обеспечения. Однако, говорит Евгений Омельчук, чтобы решить эти вопросы, нужна политическая воля верхов. Пока же нынешний Минтранс лишь удивляет морскую общественность заявлениями о необходимости вернуть моряков под флаги родины.
Даже, если гипотетически предположить, что украинский флот вдруг откуда-то появится, это вовсе не означает, что наши моряки моментально переметнутся под его флаги. Свободолюбивые мариманы много повидали на своем веку – есть из чего выбирать. Так что государству еще предстоит потрудиться над созданием таких условий труда и социальной защиты, при которых плавсостав Украины сам захочет вернуться на родину.