Автобан Одесса-Рени, канал «Дунай-Черное море»…

Канал «Дунай – Черное море» вскоре возобновит свою деятельность, железнодорожная ветка Измаил-Рени строиться не будет, а вместо нее начнется проектирование автобана Одесса-Рени
Такие новости сообщил одесским масс-медиа Министр транспорта и связи Украины Николай Рудьковский. В наш город он прибыл еще в воскресенье и принял активное участие в праздновании Юморины. В понедельник министр провел аппаратное совещание в облгосадминистрации – оно было посвящено перспективам развития отрасли. Встреча эта, правда, прошла за закрытыми дверями. В результате прессе удалось немного пообщаться с Рудьковским только после того, как он побывал в Академии связи и встретился со студентами.
Уроки успешной жизни дал министр студентам – связистам. В частности, поделился с ними своей моделью достижения намеченных целей. Рудьковский сообщил, что успех зиждется как минимум на трех, цитрую: «ногах» -знаниях, связях и деньгах. И ежели у кого-то последних двух не хватает, то можно начать и с первой – как сделал в свое время он, сын простого сельского учителя. Кроме того, министр посоветовал студентам не останавливаться на достигнутом. Вновь вспомнив деревенское детство, чиновник сравнил жизненную лестницу с яблоней. Тем, кто рвет плоды только с нижних веток, яблоки достаются маленькие, кислые и червивые. Чтобы завладеть крупными красными и сладкими плодами, нужно взобраться на самый верх. Рудьковский учил молодежь быть смелой во всем. Так, к примеру, отвечая на вопрос о том стоит ли молодым специалистам покидать родную страну в поисках лучшей жизни, он вновь вспомнил собственный опыт и сказал «а почему нет?» — всегда можно потом вернуться обратно и стать министром.
Еще член правительства уделил отдельное внимание девушкам-студенткам. Николай Рудьковский подчеркнул, что внешняя привлекательность, конечно, является дополнительной, цитирую «четвертой ногой» в достижении успеха, но делать ставку только на нее не стоит – слишком шаткая конструкция получается.
В общем, оратор был стремителен и решителен, а такие барышням-институткам, как известно, нравятся. И когда Рудьковский покидал зал многие студентки запечатлевали его образ своими мобильными телефонами.
А вот общение с журналистами прошло не столь продуктивно. Пресс-конференция была организована в режиме оупен-эйр – во дворе института связи. На все про все медийщикам было отведено 15 минут, и за это время красноречивый министр сумел ответить лишь на несколько вопросов, и то очень не конкретно. Из новостей – лишь сообщение об открытии глубоководного судового хода «Дунай — Черное море». Министр еще раз подчеркнул стратегическую важность этого проекта – мол, сделаю все, чтобы канал был достроен и никогда больше не обмелел.
Решение сухопутных развязок на юге Одесского региона претерпело кардинальные изменения – Рудьковский жестко раскритиковал проект строительства железнодорожной ветки Измаил – Рени, который так долго вынашивали и региональные власти, и поддерживала Укрзализница. Однако, по словам Рудьковского, у строительства, на которое понадобится как минимум полтора миллиарда долларов – минимальные шансы на окупаемость. По мнению министра, значительно более рентабельным и перспективным является строительство автобана Одесса-Рени, который поможет решить целый комплекс транспортных проблем региона и позволит присоединиться к европейской транспортной сети с выходами на Италию и Балканы.
Что касается будущего одесских портов, министр лишь очень пространно рассказывал журналистам о том, что все эти вопросы – особенно собственности земель вокруг портов – очень важны и обсуждались на аппаратном совещании в облгосадминистрации. При этом Рудьковский кивнул в сторону городских властей, упрекнув мэра Эдуарда Гурвица, в том что он не явился на заседание.
В общем, ни о каких конкретных проектах и решениях по портами в Одессе министр ничего не сообщил. По его словам, по результатам поездки будут составлены некие протокольные поручения, которые потом будут переданы в Кабинет Министров.