Гаражи:особый сегмент рынка недвижимости

Автомобильный бум в Одессе еще больше заострил проблему парковок. Больше всего страдают спальные районы: из-за малого количества современных паркингов, устаревших автостоянок и нашпигованых металлическими гаражами дворов. Пока городские власти ищут способы решения проблемы, специалисты по недвижимости говорят о формировании особого сегмента рынка – гаражей и паркомест
Переделанные под гаражи металлические контейнеры давно стали привычным явлением для одесских дворов. В свое время подобные временные конструкции предназначались лишь для определенной категории лиц – инвалидов, и размещались в середине кварталов из-за того, что человеку с ограниченными физическими возможностями тяжело добраться до автостоянок. Из таких же соображений, разрешения на размещение временных гаражей выдают и сегодня, утверждает глава Киевской райадминистрации Юрий Параскевич:» …когда человек предоставляет нам все необходимые документы, мы рассматриваем на комиссии и разрешаем такую установку для инвалидов первой и второй группы – и только лишь».
Всем другим – гарантирован отказ. Разрешение на размещение металлического гаража, отмечает Юрий Параскевич, выдается лично инвалиду, на конкретное транспортное средство и конкретный срок. Это временное сооружение нельзя унаследовать или продать:»он не может быть не приватизирован, земля там не отводиться. То есть человек получает разрешение на временную установку и платит небольшую аренду в районе 6-8 гривен за этот гараж».
Вместе с тем, специалисты по недвижимости говорят, что вопрос автостоянок, паркомест и гаражей уже стоит ребром – сейчас формируется соответствующий узкий сегмент на местном рынке. Спрос на места для парковки значительно превышает предложение – говорит директор одной из риелторских компании Руслан Щуровский. И если продать паркоместо в современном жилищном комплексе, где оформлено право собственности, можно без проблем, то отчуждению металлических гаражей мешает элементарное отсутствие официальных документов:»Если нет документов, то что продается? Продается металическая конструкция, которую можно перенести. Опять же, оная сегодня здесь стоит, завтра ее убрали. А если гараж через правоустанавливающее документы, то это уже недвижимость”
Глава киевской райадминистрации, Юрий Параскевич признает, что металлических гаражей в его подведомственном районе многовато и сейчас, по его словам, поселок Таирова освобождают от таких незаконно-установленных конструкций. Однако и к этому следует подойти взвешенно – нужно учесть, что Киевский район является спальным – здесь ночует примерно треть всего одесского транспорта:»Если брать население киевского района там проживает около 250 тысяч человек. Мы считаем что у нас там где-то порядка 40-50 тысяч транспортных средств, которые на ночь должны припарковаться. И это есть проблема».
Вот и появляется сакраментальный вопрос – «что делать», ведь количество автомобилей ежегодно увеличивается заостряя проблему парковок. В поисках ее решения, городские власти усиливают требования к застройщикам.
Кроме того, сейчас рассматриваются предложения инвесторов, которые хотят строить специальные паркинги, говорит глава Киевской райадминистрации Юрий Параскевич:»Идея заключается в том, что у нас очень много многоэтажных домов, которые имею глухую торцевую стену. И вот к этим глухим торцовым стенкам возможна пристройка небольших таких парковочных многоэтажных паркингов, в которые машина заезжает – на лифте поднимается и в определенную нишу устанавливается».
Время подъема и спуска автомобиля занимает всего две минуты. С помощью подобного парковочного ноу-хау, Юрий Параскевич надеется освободить от четырехколесных коней прежде всего внутренние дворы и зеленые зоны. Подобные паркинги, которые уже были существуют в Москве и израильской Хайфе, могут помочь и Одессе, в частности разгрузить центр города.