Дискриминация

Большинство одесских магазинов и торговых точек для инвалидов-колясочников недоступны
«Иногда мне приходиться проехать 10-15 километров в день, чтобы купить элементарный набор продуктов, необходимый для жизни». В основе сетований молодого одессита Вячеслава Свижиго отнюдь не каприз или переборчивость. Просто большинство торговых точек для него – инвалида-колясочника — недоступны. Да и проехать эти 10 километров по одесским тротуарам в инвалидной коляске — задача не из легких. Проще, хоть и опаснее, по проезжей части. В нынешнем году в Одессе принята специализированная программа и из городского бюджета на обеспечение беспрепятственного доступа инвалидов ко всем социально значимым объектам выделили около 700 тысяч гривен. Впрочем, отнюдь не все будет делаться за городские деньги. Теоретически, то есть по закону, ни один дом, магазин, аптека, выставочный центр не должны сдаваться в эксплуатацию без технических приспособлений обеспечивающих инвалидам свободный доступ во все помещения. Что же изменилось на практике с момента, когда начала работать программа?
Вячеслав Свижий вынужденно осваивает премудрости управление инвалидной коляской 3-й год. Себя в этом плане называет молодым и зеленым, есть люди и с большим стажем инвалидности – у кого как судьба сложилась. Считает что в Одессе проблема так называемой, безбарьерности стоит очень остро. И дело не только в невозможности въехать на коляске в большинство зданий. Даже простое передвижение по тротуару для Вячеслава и его собратий по несчастью – серьезное испытание.
«Даже эти высокие бордюры — большая проблема, — говорит инвалид Вячеслав Свижий. — Где-то съехать с бордюра, передвигаться по тротуару практически невозможно. Реальней – по проезжей части».
Но на наших улицах, загруженных транспортом да крайности и это непростая, да и небезопасная задача. Приводить в порядок бордюры на улицах, разумеется, предстоит городским властям, как раз в рамках специализированной программы. В этих же рамках предстоит осуществлять контроль за сдающимися в эксплуатацию объектами. Например, на углу улиц Кузнечной и Успенской планируют открыть торгово-выставочный центр. На входе в него даже сделали пандус, который Вячеслав Свижий опробовал на наших глазах:
«Угол наклона этого пандуса – нереален. Если я начну по нему подниматься, то упаду и травмируюсь. Посторонний человек меня на этот пандус тоже не вытолкает, потому что очень круто, очень».
Для того, чтобы соблюсти строительные нормы, данный пандус пришлось бы значительно удлинить. Проектантов это, видимо, не устроило. Так что в данный торговый центр дорога для инвалидов, как понимаете, уже закрыта. Впрочем, увы, это здание скорее норма, чем исключение. По словам инвалидов, подобные пандусы можно увидеть в новых социальных аптеках и большинстве магазинов.
«Вот сдается здание в эксплуатацию, возьмите, посадите человека в коляску и пусть он сам поднимется, — подчеркивает Вячеслав. — Получится – принимаем, нет — значит, это нереально».
Но еще более распространенный случай, чем пандус не пригодный для использования – его отсутствие. Даже в государственные учреждения, органы власти, попасть без посторонней помощи в инвалидной коляске невозможно. Видимо инвалидов оберегают от хождения по инстанциям, заботясь о сохранении их здоровья. Но, есть такие насущные надобности, без которых хочешь — не хочешь не обойдешься.
«Еду совершить покупки, — говорит Вячеслав. — И смотрю: сюда я не попадаю, еду дальше и вижу, что и сюда не попадаю. И так я за день могу намотать по 10-15 километров,чтобы купить то, что мне необходимо для жизни».
Оснований, сомневаться в словах Вячеслава, у нас нет. Из готовящихся к сдаче в эксплуатацию объектов в Приморском районе попасть в которые мы пытались в течении одного дня — заехать ему удалось только в один.