Причиной трещин в киевском метро стала жара?

Возможной причиной аварии в Киевском метрополитене мог быть «термический гидроудар, который возник в результате химической реакции раствора цемента и стеклянной жидкости в подземной пустоте».
Так считают специалисты Киевского территориального управления Государственного комитета Украины по промышленной безопасности, охране труда и горному надзору.
Как сообщили в пресс-службе Госгорпромнадзора, специалисты считают, что химическая реакция вызвала резкое увеличение объема жидкости, которая и повредила боковую стенку тоннеля между станциями «Позняки» и «Осокорки».
Окончательные выводы относительно причин аварии сделает специальная комиссия, в состав которой вошел руководитель Киевского территориального управления Госгорпромнадзора Степан Дунас.
В частности, примут к сведению выводы Киевского экспертно-технического центра, который должен провести экспертизу бурового оборудования, использованного во время строительства паркинга. Кроме того, по решению инспекторов Госгорпромнадзора, в данный момент запрещено дальнейшее укрепление грунтов и строительство паркинга.
Напомним, 13 июля Сырецко-Печерская линия Киевского метрополитена была частично парализована. В тоннеле линии метро образовалась двухметровая трещина в результате якобы наземной стройки паркинга.
В понедельник, 16 июля, Сырецко-Печерская линия столичного метрополитена начала работу по обычному графику. На протяжении двух суток около 200 работников «Київметробуду» беспрерывно восстанавливали и укрепляли конструкцию туннеля на участке между станциями «Осокорки» и «Бориспольская», налаживали и проверяли все системы функционирования перегона.