Реконструкции аэропорта — быть!

Первым и, пожалуй, самым интересным вопросом, вынесенным на обсуждение градостроительного совета, стало предпроектное предложение по реконструкции Международного аэропорта «Одесса».
Первым и, пожалуй, самым интересным вопросом, вынесенным на обсуждение градостроительного совета, стало предпроектное предложение по реконструкции Международного аэропорта «Одесса».
Впрочем, ремонтные работы уже начались. В частности, обновляется покрытие взлетно-посадочной полосы, устанавливается новое светосигнальное оборудование, удлиняется рулёжная дорожка. Тем не менее, это лишь малая часть той работы, которую еще предстоит провести, чтобы наш аэропорт стал соответствовать мировым стандартам.
Сегодня Международный аэропорт «Одесса» находится в 7,5 км от центра города и занимает территорию в 600 га. Там же аэропорт останется и после реконструкции – как выяснилось сегодня, перенос этого объекта представляется нецелесообразным. Что же касается шума, производимого самолетами, то как пояснили разработчики проекта, современная техника отличается очень низким уровнем шума. Поэтому надо работать над тем, чтобы наш аэропорт стал действительно европейским. А это и модернизация аэродрома, и модернизация аэровокзала, и строительство нового пассажирского терминала, паркингов, гостиницы и многое другое.
«Конечно, всё это потребует огромных инвестициё, и несмотря на то, что аэропорт, разумеется, тоже будет участвовать в этом процессе, но одних его усилий мало, — объяснил начальник управления архитектуры и градостроительства горсовета Владимир Колокольников. — Конкретных инвесторов, правда, пока нет, но это решать не нам, архитекторам. Я же думаю, что без привлечений инвесторов, конечно, не обойтись».
Впрочем, кое-какие цифры все же были названы. Как рассказала директор КП «Международный аэропорт Одесса» Светлана Кобылянская, на полную реконструкцию объекта необходимо как минимум 350 миллионов долларов. Пока часть денег аэропорт изыскал из собственных резервов – именно на эти средства сейчас и проводится ремонт взлетно-посадочной полосы.
Кстати, в дальнейшем предполагается удлинение взлетно-посадочной полосы, протяженность которой сегодня составляет 2 860 метров, почти на полкилометра. Это позволит принимать в Одесском аэропорту самые современные самолеты.
В целом же, несмотря на то, что у некоторых членов градсовета возникли кое-какие замечания, предложения по реконструкции Международного аэропорта были поддержаны и одобрены.
Кстати, по словам Светланы Кобылянской, первый этап ремонтных завершится уже 8-го августа. А вообще, полную реконструкцию можно было бы провести за 3 года, но — лишь при условии постоянного и полноценного финансирования.