Судьба порта в руках горсовета

По словам Николая Павлюка, начальника Одесского морского торгового порта, скопление грузовых машин на улицах города головная боль не только одесситов, водителей и Госавтоинспекции, но и самого порта. Единственные, кто проявляет полное равнодушие, так это городские чиновники, уже который год затягивающие работы по строительству путепровода от главного терминала к Сухому порту, утверждает Николай Павлюк.
Заторы на улицах возникают, как правило, в праздничные дни, утверждает Николай Павлюк, когда экспедиторы, отвечающие за оформление документации, попросту устраивают себе отдых. Поэтому водителям иногда приходится ждать сутки и более. Пропускная способность терминала порта – 1 машина в 4 минуты, что за 24 часа составляет более 1000 грузовиков. Но даже в праздничные дни при наличии эстакады к так называемому «Сухому порту», все дальнобойщики ожидали бы своих «экскурсоводов» там, а не в городе. К сожалению, городским властям проще создавать пробки, нежели дать разрешение на создание дороги, говорит начальник порта.
«Сегодня, когда уже есть и постановление Кабмина, когда мы провели тендер, заключили договор с подрядчиком и уже перечислили 10 миллионов долларов для начала работ, мы второй месяц мы не можем получить от ГАСКа разрешительные документы. — утверждает Николай Павлюк, начальник ГП «Одесский морской торговый порт». — Сейчас нам нужно лишь решение исполкома, чтобы нам дали возможность начать строить. Путепровод может снять многие транспортные вопросы».
Пока же порт старается решать проблему иным способом. С помощью голландских технологий в ближайшее время терминал порта сможет увеличить пропускную способностью еще на 20 %.