Минтранссвязи Украины намерено завершить проект восстановления национального глубоководного судового хода (ГСХ) Дунай – Черное море по руслу Быстрое в следующем году. Эта задача, определенная в качестве одного из приоритетов развития транспортной инфраструктуры государства, получила поддержку Кабмина при формировании госбюджета-2008.
«Правительство учло предложения министерства транспорта и связи Украины, — заявил глава министерства. Мы закладываем достаточно средств на следующий год, чтобы достроить канал Дунай – Черное море». По оценке министра, завершение проекта сделает украинскую трассу реальной основой нового транспортного коридора Каспийское море – Черное море с участием России.
Самой дорогостоящей и остро необходимой частью проекта является сооружение защитной дамбы в морской (баровой) части судового хода, без которой невозможно обеспечить устойчивое сохранение глубин морской прорези. Для завершения работ по дамбе требуется финансирование в объеме порядка $24 млн, при этом дефицит средств составляет порядка 50%. Общая стоимость проекта оценена Кабмином в $108 млн.
Помимо создания дамбы, проект включает углубление ряда речных участков в районе Измаильского порта (Украина). Завершение проекта доведет проходные глубины с нынешних 5.3 м до 7.2 м, что поставит сообщение по руслу Быстрое вне конкуренции с румынским дельтовым сообщением через Сулинский канал, более мелководный.
По оценке руководства ОАО «Украинское Дунайское пароходство» завершение проекта упрочит позиции УДП на Дунае, вплоть до уникальных в сообщении река-море. «Сегодня мы очень мало работаем с украинскими портами; в основном вынуждены работать с зарубежными. Проход по Быстрому, где мы можем идти только в балласте, обходится нам $3.5-4 тыс., но по румынской Сулине, где суда идут с грузом — порядка $9-10 тыс.», — отметил и.о. президента ОАО УДП Олег Титамир.
Со своей стороны, порты Украинского Дуная рассчитывают на фактор ГСХ как на определяющий для роста транзитной перевалки в сообщении река-море, сообщает пресс-служба Одесского морского торгового порта.

Комментарии закрыты