Новый сервис-центр открылся на ж/д вокзале

Одесса может и должна стать не только морскими, но и железнодорожными воротами страны, — эту мысль Генеральный директор «Укрзалізниці» Владимир Козак высказал во время торжественной церемонии открытия нового сервисного центра на железнодорожном вокзале
Всего полгода потребовалось для того, чтобы отремонтировать помещение, оформить и оснастить его новой мебелью.
Главный железнодорожник страны Владимир Козак не скрывает своего удовлетворения от увиденного. Одесский железнодорожный вокзал – один из лучших в стране, — заявляет он, и подчеркивает, что в этом году правительство, наконец, повернулось лицом к железнодорожникам. Если в 2005 году половина прибыли железнодорожников забиралась, и они не могли вложить эти деньги в обновление подвижного состава и улучшение качества перевозок, то в этом году ВСЕ средства идут на улучшение железной дороги. Только в этом году будет введено 800 километров скоростных участков. К 2012 году, пообещал Козак, из Одессы в столицу поезд будет идти менее пяти часов! Зарплата служащих железнодорожной отрасли в этом году выросла на 30%.
Начальник Одесской железной дороги Владимир Болоболин подчеркнул важность качества обслуживания пассажиров:»Мы обновляем хозяйство не только по Одессе, Но буквально на прошлой неделе открыли новый вокзал на станции Помошная, мы продолжаем эту работу. До конца года еще пять малых вокзалов будет обновлено. Мы работаем не только по вокзальному хозяйству. В этом году впервые за годы независимости мы приступили к реальному обновлению основных фондов».
К слову, каждый день через одесский вокзал проходит более 22 тысяч пассажиров!
Приятно, что железнодорожную отрасль сумели не только сохранить, но вывести на качественно новый уровень, — подчеркнул руководитель облсовета Николай Скорик. Большая заслуга в этом не только нынешнего руководства, но и бывшего директора «Укрзалізниці» Георгия Кирпы, имя которого, как сказал Скорик, навсегда золотыми буквами вписано в историю железнодорожного транспорта. Заслуга Кирпы для одесситов еще и в том, что, будучи куратором Одесской области, в свое время он немало сил отдал, чтобы началась реконструкция Оперного театра.
Благодаря железной дороге удалось сохранить социальную сферу не только в Одессе, но и в других крупных железнодорожных центрах, в частности, в Котовске и Раздельной. А ведомственная железнодорожная медицина и поныне остается на порядок выше государственной. Об этом и не только говорил сегодня и председатель Одесского областного совета Николай Скорик:»Для меня большая честь от имени одесского облсовета поздравить и тех, кто создавал эту красоту, и те, кто в этой красоте будет работать…. Вы знаете, я одессит, и мое детство прошло здесь, недалеко от вокзала. и те традиции, которые были на железной дороге, мне очень приятно, что они сохраняются и по сей день… Небольшим, но достаточно ярким свидетельством является то панно, которое находится прямо передо мной…».
Гостям показали и отреставрированный купейный вагон, оснащенный душевой кабиной и некоторыми другими дополнительными удобствами для пассажиров. Например, пленка на окне предохраняет стекло от разлетания, отражает световой поток летом и экономит тепловую энергию зимой.
Во вторник же состоялось открытие нового железнодорожного узла Одесса-Сортировочная и нового здания информационно-вычислительного центра на Среднефонтанской.
Сегодня не раз говорилось о том, что пассажирские перевозки убыточны для железной дороги. Но, тем не менее, именно от работы железнодорожников во многом зависит то, с каким настроением будут возвращаться одесситы в Одессу и с каким настроением будут уезжать отсюда одесситы.