Nissan создала шарообразный автомобиль с говорящим роботом

Компания «Ниссан» (Nissan) в субботу впервые представила широкой публике свой новый концепт-кар Pivo2. Шарообразный бело-голубой электромобиль был выставлен в галерее «Ниссан» на знаменитой улице Гиндза в Токио, сообщает РИА «Новости»
Трехместная кабина автомобиля, напоминающего сказочную карету, поворачивается на 360 градусов, а колеса — на 90 градусов. При этом каждое колесо оснащено собственным электроприводом. Такая конструкция позволяет припарковаться в самом тесном пространстве: машина заезжает на стоянку по прямой, после чего кабина разворачивается в ту сторону, откуда пассажирам удобнее всего выйти.
Дверь всего одна. Она расположена в передней части и плавно открывается и закрывается нажатием кнопки, поднимаясь вверх по диагонали. Со стороны салона в нее встроена приборная панель и руль, напоминающий штурвал. Водитель сидит в центре, а два пассажира могут разместиться по обе стороны от него.
Еще одной изюминкой этой модели стал встроенный в торпеду глазастый робот-колобок, говорящий на японском и английском языках. Зрителям продемонстрировали, как он здоровается с хозяином, ищет ближайшую парковку и просто может пообщаться с водителем.
В частности, «колобок» при помощи встроенной камеры распознает несколько основных настроений: усталость, радость, раздражение, удивление. Если он видит, что у человека за рулем начинают слипаться глаза, то тут же бодрым электронным голосом предупреждает: «Эй, не спи! Тут через 500 метров есть кофейня».
По словам сотрудника «Нассан», больше всего робот реагирует на иностранцев, потому что у них по сравнению с японцами более богатая мимика. Кроме того, он может подбодрить, отреагировав на простые фразы.
«Успею ли я?» — спрашивает девушка за рулем.
«Не спеши», — отвечает робот, кивая головой и мигая огоньками в больших глазах.
В этом электромобиле нет привычных зеркал. Их роль выполняют четыре камеры с углом обзора 180 градусов, встроенные впереди, сзади и по бокам корпуса. Они позволяют видеть, что происходит со всех сторон. Изображение выводится на сенсорный дисплей в приборной панели. В качестве боковых зеркал используются два монитора, встроенные слева и справа от водителя там, где, обычно расположены зеркала.
Источником энергии служит новый ионно-литиевый аккумулятор. По словам представителя компании, одной зарядки хватает на десять часов. Причем зарядить его можно как от высоковольтной сети, так и от обычной розетки. Во втором случае понадобится около шести часов.
На дороге новинка может развивать скорость до 125 километров в час. Однако увидеть его в городе, а не на выставке пока нельзя: выводить этот концепт-кар на уровень производства пока не планируется.
Этот автомобиль наряду с другими будет представлен на открывающемся 26 октября Токийском автосалоне 2007.